Kenteken check 33-JNZ-7

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 203.986 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-468609
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
33-JNZ-7
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-JNZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-JNZ-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-JNZ-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-JNZ-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-JNZ-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-JNZ-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.931
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
327 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
236 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km).
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen en vraagt regelmatig onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist extra controle.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-JNZ-7 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.203. De motor levert 90 pk en is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf heeft de motorcode CAXA, een 4-cilinder turbomotor die 90 kW (122 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals kettinggeleiderproblemen met de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps automaat (geen DSG in deze Trendline uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008 met kenteken 33-JNZ-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Golf is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline met kenteken 33-JNZ-7 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 is het een interessante keuze voor wie een compacte middenklasser zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 138 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (33-JNZ-7)

Wat is de APK status van 33-JNZ-7?

De APK van 33-JNZ-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-JNZ-7 een import auto?

Nee, 33-JNZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-JNZ-7 gehad?

33-JNZ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf 2008 Trendline is CAXA.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen of gerepareerd.

Wat zijn de onderhoudskosten van de automatische transmissie?

Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik te hoog

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.4 TSI exemplaren

Model Kenteken