Kenteken check 33-KTK-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 213.358 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33KTK6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C-Crosser HDi 155 (2010) – Kenteken 33-KTK-6
Waardebehoud Citroen C-Crosser HDi 155 (2010) – Kenteken 33-KTK-6
Onderhoud Citroen C-Crosser HDi 155 (2010) – Kenteken 33-KTK-6
Veiligheid Citroen C-Crosser HDi 155 (2010) – Kenteken 33-KTK-6
Prestaties Citroen C-Crosser HDi 155 (2010) – Kenteken 33-KTK-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C-Crosser HDi 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen en laadruimte
- Degelijke 2.2L DW12 HDi dieselmotor met 156 pk en 380 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie met 4WD en diverse rijmodi
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor een midi-SUV
- Goede uitrusting in Exclusive uitvoering met luxe opties
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto uit 2007
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks 4WD
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-KTK-6 is een blauwe Citroen C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive 7p. uit 2010 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt plek aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €57.690.
De motor in deze Citroen C-Crosser is de PSA 2.2L DW12 HDi turbodiesel, met motorcode DW12TED4 (ook wel DW12MTED4 genoemd). Deze 4-cilinder 2179cc motor levert 115 kW (156 pk) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan een vierwielaandrijving met drie rijmodi (2WD, 4WD automatisch en 4WD vergrendeld). Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 115 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Citroen C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive 7p. met kenteken 33-KTK-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime 7-persoons diesel SUV zoekt met vierwielaandrijving en comfort.
Deze blauwe Citroen C-Crosser met kenteken 33-KTK-6 uit 2010 is een ruime en comfortabele 7-persoons diesel SUV met een betrouwbare 2.2 HDi motor en automatische transmissie. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze C-Crosser een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 15
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C-Crosser HDi 155 (33-KTK-6)
Wat is de APK status van 33-KTK-6?
De APK van 33-KTK-6 is verlopen op 06-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-KTK-6 een import auto?
Nee, 33-KTK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-KTK-6 gehad?
33-KTK-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in de Citroen C-Crosser?
De motorcode is DW12TED4, een 2.2L 4-cilinder turbodiesel motor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-Crosser?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C-Crosser HDi 155 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
