Kenteken check 33-LBG-6
APK verlopen - 3 eigenaars - 439.323 km (peildatum jan 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 33LBG6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 33-LBG-6
Waardebehoud Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 33-LBG-6
Onderhoud Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 33-LBG-6
Veiligheid Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 33-LBG-6
Prestaties Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 33-LBG-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 2.4D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1718 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.4D 5-cilinder dieselmotor met 163 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2008
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen na hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage van koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-LBG-6 is een zwarte Volvo XC60 2.4D Kinetic uit 2010 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €49.175 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een robuuste en comfortabele diesel-SUV.
De motorcode van de 2400cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC60 is D5244T5, een 2.4-liter turbodiesel met 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel bij 1750-2750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke verhoogde olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain). De turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4D Kinetic met kenteken 33-LBG-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Deze auto is geschikt voor kopers die een degelijke, comfortabele SUV zoeken met een handgeschakelde dieselmotor en die bereid zijn om periodiek onderhoud serieus te nemen.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 33-LBG-6 uit 2010 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributiekettingproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijverlichting functioneert niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijverlichting functioneert niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijverlichting functioneert niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 2.4D DRIVe (33-LBG-6)
Wat is de APK status van 33-LBG-6?
De APK van 33-LBG-6 is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LBG-6 een import auto?
Nee, 33-LBG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LBG-6 gehad?
33-LBG-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4D dieselmotor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is D5244T5, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met 163 pk en 340 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.4D?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 liter.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo slijtage en verstopte injectoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting voor een 129 pk diesel uit 2008 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan hoger zijn dan normaal door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na lange gebruiksduur slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
