Kenteken check 33-LGR-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 352.737 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 33LGR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 33-LGR-2
Waardebehoud Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 33-LGR-2
Onderhoud Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 33-LGR-2
Veiligheid Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 33-LGR-2
Prestaties Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 33-LGR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2269 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele SUV met 7 zitplaatsen
- Betrouwbare 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 208 pk
- Automatische transmissie met Geartronic voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2002
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan na hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen
- Elektronische storingen in schakelsysteem komen sporadisch voor
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-LGR-2 is een grijze Volvo XC90 2.5 T Exclusive uit 2004 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2002 had een nieuwprijs van circa €68.165 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid.
De motor in deze Volvo XC90 2.5 T is de 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met motorcode D5252T, een variant van de D5244T5 motorcode die bekend staat om zijn 208 pk en 310 Nm koppel. Deze motor is een biturbo vijfcilinder lijnmotor met 2521cc inhoud. De motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, met een acceleratie van 0-100 km/u rond 9,9 seconden. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een vijfversnellingsbak met Geartronic-functie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,1 l/100 km. De wegenbelasting voor 154 pk in Nederland valt in de categorie middelmatig, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbolader kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.5 T Exclusive met kenteken 33-LGR-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele ECU-upgrades die het vermogen kunnen verbeteren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 33-LGR-2 uit 2004 is een ruime en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.5 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 03
Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC90 2.5T (33-LGR-2)
Wat is de APK status van 33-LGR-2?
De APK van 33-LGR-2 is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LGR-2 een import auto?
Ja, 33-LGR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LGR-2 gehad?
33-LGR-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo XC90 uit 2002?
De motorcode is D5252T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 208 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De vijfversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 154 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een middelhoge categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen optreden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2269 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
