Kenteken check 33-LK-LL
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 186.808 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 33LKLL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 33-LK-LL
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 33-LK-LL
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 33-LK-LL
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 33-LK-LL
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2003) – Kenteken 33-LK-LL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1200 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke cabrio-ervaring met softtop en open rijden.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties (79 pk).
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke cabrio.
- Originele nieuwprijs en uitrusting Privilège bieden comfort en stijl.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen, schakelen wordt lastig.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-LK-LL is een zwarte Renault Mégane Cabrio uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1999 Privilège uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €27.195.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Cabrio is een 16-kleps DOHC lijn-4, bekend onder de motorcode F4P. Deze levert ongeveer 79 pk (106 pk volgens ECE) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is natuurlijk ademend zonder turbo en gebruikt multi-point brandstofinjectie. De compressieverhouding is circa 10:1, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Cabrio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5-7,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 (6,7 l/100 km). Wegenbelasting voor 79 pk (58 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik en distributiekettingcontrole zijn aandachtspunten.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6-16V Privilège uit 1999 met kenteken 33-LK-LL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Let op eventuele versnellingsbakproblemen en roestvorming. Deze cabrio biedt een leuke rijervaring met open dak, maar verwacht geen moderne comfort- of veiligheidsvoorzieningen.
Deze zwarte Renault Mégane Cabrio met kenteken 33-LK-LL uit 2003 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
APK keuring details: 59
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (33-LK-LL)
Wat is de APK status van 33-LK-LL?
De APK van 33-LK-LL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-LK-LL een import auto?
Nee, 33-LK-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LK-LL gehad?
33-LK-LL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mégane Cabrio?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter 16-kleps DOHC lijn-4 motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren poreus worden en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals in verlichting of dashboard.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.