Kenteken check 33-LKG-6
APK verlopen - 7 eigenaars - 199.544 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33LKG6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LKG-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LKG-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LKG-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LKG-6
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LKG-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1.3 liter 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke 4-traps automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere modellen
- Mogelijk hogere slijtage aan remmen en koppeling bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-LKG-6 is een blauwe Toyota Yaris 1.3 VVTi Aspiration uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €16.615, is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motor van deze Toyota Yaris is de 1NR-FE, een 1.33 liter (1329cc) inline 4-cilinder DOHC 16-klep Dual VVT-i benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 74 pk voor de Nederlandse versie, internationaal vaak 100 pk) en 132 Nm koppel bij 3800 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. De timing chain (ketting) is robuust en kent weinig problemen, in tegenstelling tot distributieriemen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Yaris is een traditionele 4-traps automaat, die bekend staat om zijn eenvoudige en betrouwbare werking. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden, meestal door gebrek aan onderhoud of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Aspiration (2009) met kenteken 33-LKG-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze Yaris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken 33-LKG-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3 liter motor en een eenvoudige automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (33-LKG-6)
Wat is de APK status van 33-LKG-6?
De APK van 33-LKG-6 is verlopen op 05-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LKG-6 een import auto?
Nee, 33-LKG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LKG-6 gehad?
33-LKG-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter inline 4-cilinder DOHC 16-klep Dual VVT-i benzinemotor.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze Yaris 1.3 VVTi?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Bij hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige exemplaren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten remmen en koppeling
Intensief stadsgebruik kan leiden tot snellere slijtage van remmen en koppeling, vooral bij stop-and-go verkeer.
Signalen:
Piepend remgeluid, verminderde remkracht, slippen van koppeling bij acceleratie.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Af en toe kunnen storingen optreden in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
