Kenteken check 33-LSF-8
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 124.844 km (peildatum apr 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 33LSF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken 33-LSF-8
Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken 33-LSF-8
Onderhoud Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken 33-LSF-8
Veiligheid Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken 33-LSF-8
Prestaties Ford Kuga 2.5 Turbo (2010) – Kenteken 33-LSF-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 2.5 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1608 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 5-cilinder 2.5 20V benzinemotor met 147 pk
- Ruime en comfortabele Titanium-uitvoering met luxe opties
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Goede veiligheidsuitrusting met ESC en airbags
- Ruime bagageruimte tot 1355 liter met neergeklapte achterbank
Nadelen
- Bekende timing chain en kettinggeleider slijtage vereist onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8,5-9)
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
- Hogere wegenbelasting door 147 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-LSF-8 is een witte Ford Kuga uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor, handgeschakelde transmissie en Titanium-uitvoering. Deze midi-SUV uit 2008 combineert een krachtige motor met een robuuste bouw en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.862.
De 2521cc 5-cilinder motor in deze Ford Kuga is de Duratec 2.5 20V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE'. Deze motor levert ongeveer 147 pk in handgeschakelde versies (in automaatuitvoering 200 pk). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Kuga 2.5 20V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidskosten oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 1 op 9,7 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 8,5 tot 9 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.5 20V Titanium uit 2008 met kenteken 33-LSF-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettinggeleiders tijdig zijn vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De Titanium-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Kuga met kenteken 33-LSF-8 uit 2010 is een krachtige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.5 20V benzinemotor mits goed onderhouden. Let bij aankoop op timing chain onderhoud en transmissiestaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 13
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.5 Turbo (33-LSF-8)
Wat is de APK status van 33-LSF-8?
De APK van 33-LSF-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-LSF-8 een import auto?
Nee, 33-LSF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LSF-8 gehad?
33-LSF-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 20V benzinemotor?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' voor de 2521cc 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor in de Ford Kuga 2008.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdig onderhoud en vervanging van kettinggeleiders is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8,5 tot 9 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 147 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij schakelen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en verminderde krachtoverbrenging veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippend gevoel bij accelereren, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
