Kenteken check 33-LXS-2
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 202.649 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 33LXS2
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-LXS-2
Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-LXS-2
Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-LXS-2
Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-LXS-2
Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken 33-LXS-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Eos 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en praktische cabrio met hardtop dak.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo en supercharger.
- Rijke uitrusting in Highline uitvoering, inclusief airconditioning en parkeersensoren.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met sportief karakter.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Dakmechanisme is complex en kan storingen vertonen.
- Beperkte bagageruimte met dak open.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door speciale onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-LXS-2 is een zwarte Volkswagen Eos uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2006 combineert een stijlvolle cabriolet met een compacte, krachtige motor en een rijk uitgeruste cabine.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos is een 1.4 TSI met motorcode EA111/EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 90 pk (66 kW) in de basisuitvoering, maar er zijn ook varianten met 122 pk en 160 pk. De 1.4 TSI combineert turbo- en supercharging voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, mede dankzij BlueMotion-technologie in sommige uitvoeringen. Het maximale koppel ligt rond 200-240 Nm, afhankelijk van de variant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, en biedt een directe en sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal pas na 150.000 km relevant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Eventuele grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2006 met kenteken 33-LXS-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om mogelijke problemen. Let ook op de werking van het dakmechanisme en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Eos met kenteken 33-LXS-2 uit 2009 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke onderhoudskosten. Voor liefhebbers van een compacte cabrio is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitenwissers werken niet goed, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 16
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Eos 1.4 TSI (33-LXS-2)
Wat is de APK status van 33-LXS-2?
De APK van 33-LXS-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-LXS-2 een import auto?
Ja, 33-LXS-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LXS-2 gehad?
33-LXS-2 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Volkswagen Eos?
De 1.4 TSI motor in de Eos uit 2006 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische dak kan vastlopen of niet goed sluiten door mechanische of elektrische defecten.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingslampje, vreemde geluiden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Eos 1.4 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
