Kenteken check 33-LZL-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 278.661 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33LZL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dodge Caliber 2.0 (2010) – Kenteken 33-LZL-6
Waardebehoud Dodge Caliber 2.0 (2010) – Kenteken 33-LZL-6
Onderhoud Dodge Caliber 2.0 (2010) – Kenteken 33-LZL-6
Veiligheid Dodge Caliber 2.0 (2010) – Kenteken 33-LZL-6
Prestaties Dodge Caliber 2.0 (2010) – Kenteken 33-LZL-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dodge Caliber 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1528 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbocomplexiteit
- Soepele CVT-automaat met AutoStick-modus voor betere controle
- Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2006, circa 8-9 l/100 km in praktijk
- Goede wegligging en comfortabele vering voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- CVT kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties met 115 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie
- Relatief hoge wegenbelasting voor een compacte benzineauto
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met moderne concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-LZL-6 is een zwarte Dodge Caliber 2.0 Luxury uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €25.000 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter motor in deze Dodge Caliber is een 1998cc inline-4 met DOHC 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. De motorcode is ECN, een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo, met een vermogen rond 115 pk (85 kW) en een koppel van circa 190 Nm. Deze motor is bekend uit de eerste generatie Caliber (2006-2009) en heeft een betrouwbare aluminium cilinderkop en blok. Er zijn geen turbo's of directe injectie, wat de complexiteit beperkt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (continu variabele transmissie) van JATCO, gekoppeld aan de 2.0-liter motor. Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De CVT heeft een AutoStick-modus waarmee handmatig virtuele versnellingen gekozen kunnen worden, wat de rijervaring verbetert.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties aan motor of CVT kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Dodge Caliber 2.0 Luxury met kenteken 33-LZL-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en CVT-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare compacte combi, mits goed onderhouden. Let op dat de automaat soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt.
Deze zwarte Dodge Caliber met kenteken 33-LZL-6 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte combi met een betrouwbare 2.0-liter motor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en CVT-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dodge Caliber 2.0 (33-LZL-6)
Wat is de APK status van 33-LZL-6?
De APK van 33-LZL-6 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LZL-6 een import auto?
Nee, 33-LZL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LZL-6 gehad?
33-LZL-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Dodge Caliber 2006?
De motorcode is ECN, een 1998cc inline-4 DOHC 16 kleppen motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is soepel en efficiënt maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dodge Caliber?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 115 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie slippen of schokken
De CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden gaan slippen of schokken vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokkerige acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms storingen in sensoren of ECU die leiden tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
