Kenteken check 33-NF-TR
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 195.246 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 33NFTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 33-NF-TR
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 33-NF-TR
Onderhoud Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 33-NF-TR
Veiligheid Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 33-NF-TR
Prestaties Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 33-NF-TR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1444 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsslijtage en synchronisatieringproblemen bij handgeschakelde versies
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's, minder efficiëntie
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-NF-TR is een grijze Audi A4 Limousine uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2001 staat bekend als een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.490.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter benzinemotor is de 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van de uitvoering en markt. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een multi-point brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe rijervaring en past goed bij de motorkarakteristiek van deze Audi A4.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 uit 2001 met kenteken 33-NF-TR is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 33-NF-TR uit 2003 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (33-NF-TR)
Wat is de APK status van 33-NF-TR?
De APK van 33-NF-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-NF-TR een import auto?
Nee, 33-NF-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NF-TR gehad?
33-NF-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Audi A4 uit 2001?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A4 uit 2001 zijn 'ADR' en 'AEB'.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi A4?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, koppelingsslijtage, synchronisatiering defecten en elektrische storingen komen het meest voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering defecten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken en slijtage versnellen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende ramen, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
