Kenteken check 33-NJD-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 232.567 km (peildatum sep 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33NJD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat CC 2.0 TSI (2010) – Kenteken 33-NJD-6
Waardebehoud VW Passat CC 2.0 TSI (2010) – Kenteken 33-NJD-6
Onderhoud VW Passat CC 2.0 TSI (2010) – Kenteken 33-NJD-6
Veiligheid VW Passat CC 2.0 TSI (2010) – Kenteken 33-NJD-6
Prestaties VW Passat CC 2.0 TSI (2010) – Kenteken 33-NJD-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat CC 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1511 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol design met 4-deurs coupe uitstraling
- Krachtige en efficiënte 2.0 TSI turbomotor met 147 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupé-achtige daklijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken 33-NJD-6 is een bruine Volkswagen Passat CC uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve sedan uit 2008 combineert een stijlvol design met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €41.290.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TSI in deze Passat CC is doorgaans de CAW of CCZ, een 2.0-liter turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 9.8:1. Deze motor levert ongeveer 147 pk (200 pk in sommige markten) en 280 Nm koppel bij 1800 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat CC is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparaties kost tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring en goede controle over het vermogen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Passat CC liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km, wat typisch is voor een sportieve middenklasse sedan met turbo benzinemotor.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 2.0 TSI uit 2008 met kenteken 33-NJD-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting en kettinggeleiders recent zijn vervangen en inspecteer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op algemene carrosserieconditie en elektronische functies. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Passat CC met kenteken 33-NJD-6 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1984cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,115 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat CC 2.0 TSI (33-NJD-6)
Wat is de APK status van 33-NJD-6?
De APK van 33-NJD-6 is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-NJD-6 een import auto?
Nee, 33-NJD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NJD-6 gehad?
33-NJD-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Passat CC 2008?
De motorcode is meestal CAW of CCZ, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, vervanging of onderhoud is dan aan te raden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat CC?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen of lekkage
Turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1511 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
