Kenteken check 33-NV-HT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 199.880 km (peildatum dec 2024)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33NVHT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 33-NV-HT
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 33-NV-HT
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 33-NV-HT
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 33-NV-HT
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 33-NV-HT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1598cc K4M-motor met 16 kleppen
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd en vermogen
- Goede uitrusting in Dynamique Luxe uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen of slippen
- Beperkte pk’s (83 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 33-NV-HT is een beige Renault Mégane 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2004, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 83 pk en een automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €25.295 en is populair vanwege zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane is de K4M-motor, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode is K4M (858). Deze motor heeft een distributieriem (geen ketting), die volgens onderhoudsschema's elke 90.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem en bij hogere kilometerstanden olieverbruik. Timing chain problemen zoals bij latere 1.2 TCe motoren komen hier niet voor, omdat deze motor een riem gebruikt. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling problemen geven.
De automatische transmissie in deze Mégane is een klassieke 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar niet bijzonder sportief is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en interne kleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten zoals distributieriemvervanging kosten circa €400-€600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2002 met kenteken 33-NV-HT is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, omdat dit een cruciaal onderhoudspunt is. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Renault Mégane met kenteken 33-NV-HT uit 2004 is een degelijke en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1598cc K4M-motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieriem en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (33-NV-HT)
Wat is de APK status van 33-NV-HT?
De APK van 33-NV-HT is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-NV-HT een import auto?
Nee, 33-NV-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-NV-HT gehad?
33-NV-HT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M (858), een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor.
Moet ik me zorgen maken over een timing chain bij deze motor?
Nee, deze motor gebruikt een distributieriem, geen ketting. Tijdige vervanging van de riem is cruciaal.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij slijtage, onderhoud met olie verversen is belangrijk.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De K4M motor gebruikt een distributieriem die bij overschrijding van het onderhoudsinterval kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Motor loopt slecht, tikken uit motorruimte, motor start niet meer.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of interne kleppen kunnen leiden tot schokken of slippen bij schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, soms slippen.
Olieverbruik bij oudere motoren
Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motor warmt snel op, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.