Kenteken check 33-PBK-5
APK verlopen - 10+ eigenaars - 280.830 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 33PBK5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 33-PBK-5
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 33-PBK-5
Onderhoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 33-PBK-5
Veiligheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 33-PBK-5
Prestaties Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 33-PBK-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en duurzame OM642 3.0 liter dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe SUV met goede wegligging
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met balansas ketting en tandwielen (motor)
- Mogelijke defecten aan turbo en brandstofinjectoren
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Elektronische storingen in transmissieregeling komen voor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 33-PBK-5 is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 had een nieuwprijs van €78.812 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en robuustheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de balansas ketting en tandwielen, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de brandstofinjectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze M-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 met kenteken 33-PBK-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer op geluiden van de balansas ketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele grote reparaties en laat een professionele aankoopkeuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 33-PBK-5 uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals balansas ketting en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 41
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (33-PBK-5)
Wat is de APK status van 33-PBK-5?
De APK van 33-PBK-5 is verlopen op 15-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-PBK-5 een import auto?
Nee, 33-PBK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PBK-5 gehad?
33-PBK-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter diesel in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de balansas ketting en tandwielen kunnen vroegtijdig slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Balansas ketting en tandwiel slijtage
Vervroegde slijtage van de balansas ketting en tandwielen kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan na verloop van tijd falen door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of elektronische storingen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
