Kenteken check 33-PF-GX
APK verlopen - 8+ eigenaars - 337.049 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33PFGX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 33-PF-GX
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 33-PF-GX
Onderhoud Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 33-PF-GX
Veiligheid Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 33-PF-GX
Prestaties Audi A6 Avant 2.4 (2004) – Kenteken 33-PF-GX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Stille, soepele zescilinder benzinemotor geschikt voor lange ritten
- Degelijke automaat (Tiptronic) met prettige schakelkarakteristiek
- Grote kofferbak (455–1.590 liter) en praktische combi-vorm
- Goede wegligging en comfortabele vering voor zijn tijd
- Stijlvol design dat nog steeds modern oogt
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting door 125 pk en benzine
- Potentieel dure reparaties aan motor en automaat op leeftijd
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling)
- Matig waardebehoud door hoge onderhoudskosten en veroudering
- Beperkte rijdynamiek door voorwielaandrijving (geen quattro)
- Schaarse onderdelen en specialistische kennis nodig bij reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-PF-GX is een zwarte Audi A6 Avant uit 2004 met een 2393cc V6 benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Pro Line MT uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €51.285. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.
De 2.4 V6 benzinemotor (2.393 cc, 125 pk) is een natuurlijk geaspireerde zescilinder met DOHC en 30 kleppen. De motorcode voor deze 125 pk variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de bekende motorcodes voor de 2.4 V6 uit deze periode zijn onder andere APS, ALG en AQJ. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. De motor levert 168 pk (125 kW) bij 6.000 tpm en 230 Nm koppel bij 3.200 tpm[1][2]. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft multipoint injectie[1][2].
Deze Audi A6 Avant 2.4 Pro Line MT heeft standaard een automaat (meestal een 5-traps Tiptronic). Voorwielaandrijving is standaard bij deze uitvoering, in tegenstelling tot de quattro-versie die vierwielaandrijving heeft[2]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt aangevuld of de olie niet tijdig wordt ververst. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging). Regelmatig onderhoud is essentieel.
Het praktijkverbruik van deze 2.4 V6 ligt rond de 1 op 10–12 (8,3–10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 28,5 mpg (ongeveer 1 op 12,1)[2]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001; vergelijkbare moderne auto’s scoren slechter door strengere testmethodes. De wegenbelasting voor 125 pk benzine in Nederland (2025) bedraagt circa €1.200 per jaar. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse service (klein/groot) kost €200–€400 bij een onafhankelijke garage. Reparatiekosten kunnen oplopen door de complexiteit van de V6 en elektronica.
De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A6 Avant 2.4 Pro Line MT uit 2004 met kenteken 33-PF-GX ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere luxe Audi’s dalen snel in waarde door hoge onderhoudskosten en verouderde techniek. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 33-PF-GX uit 2004 is een ruime, comfortabele en stijlvolle middenklasser met een soepele V6 en degelijke afwerking. De automaat en voorwielaandrijving maken hem geschikt voor rustig, comfortabel rijden. Houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en potentiële reparatiekosten op leeftijd. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.4 (33-PF-GX)
Wat is de APK status van 33-PF-GX?
De APK van 33-PF-GX is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-PF-GX een import auto?
Nee, 33-PF-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PF-GX gehad?
33-PF-GX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 2.4 V6 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3–10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 1 op 12,1 (28,5 mpg)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 125 pk circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 2.4 V6?
Veelvoorkomend zijn distributieketting slijtage (ernstig), olielekkage/olieverbruik (matig) en storingen aan sensoren/elektronica (licht)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat en wat zijn onderhoudskosten?
De Tiptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie of vervanging kan €1.500–€3.000 kosten. Jaarlijkse service kost €200–€400.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Audi A6 Avant 2.4 Pro Line MT uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is deze Audi geschikt als dagelijkse gezinsauto?
Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt ruimte, comfort en betrouwbaarheid, maar houd rekening met hogere vaste lasten en potentiële reparatiekosten op leeftijd.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Pakkingen en afdichtingen (o.a. klepdeksel, carter) kunnen gaan lekken. Sommige exemplaren verbruiken veel olie.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic-automaat kan schokken, haperen of in noodgevalstand gaan bij gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Haperen bij schakelen, waarschuwingslampje automaat
Elektronische storingen
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingen vertonen door verouderde bedrading en sensoren.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Roestvorming
Vooral bij slecht onderhoud kan roest ontstaan aan de wielkasten, deurranden en onderstel.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|