Kenteken check 33-PH-HR
APK verlopen - 9 eigenaars - 261.508 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 33PHHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 33-PH-HR
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 33-PH-HR
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 33-PH-HR
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 33-PH-HR
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 33-PH-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1.8L motor met VVT-i technologie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare midi-SUV met goede zichtbaarheid
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een SUV uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzinemotor in Nederland
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken 33-PH-HR is een grijze Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2004 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1794cc motor in deze Toyota RAV4 is de 1ZZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 92 pk, wat iets lager is dan de 2.0-liter variant met 148 pk. De 1ZZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. De motorcode voor deze 1.8L motor is ZCA25W of ZCA26W afhankelijk van uitvoering en transmissie.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar door de populariteit van de RAV4.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2003 met kenteken 33-PH-HR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 33-PH-HR uit 2004 is een degelijke en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze RAV4 een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (33-PH-HR)
Wat is de APK status van 33-PH-HR?
De APK van 33-PH-HR is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-PH-HR een import auto?
Nee, 33-PH-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PH-HR gehad?
33-PH-HR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V VVT-i motor in deze RAV4?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze RAV4?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
