Kenteken check 33-PXB-5
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 94.633 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 33PXB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 33-PXB-5
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 33-PXB-5
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 33-PXB-5
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 33-PXB-5
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 33-PXB-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1510 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0i benzinemotor met 120 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische indeling
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor modeljaar 2010
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Geschikt voor dagelijks gebruik en gezinstoepassingen
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere SUV's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-PXB-5 is een grijze Hyundai ix35 2.0i Business Edition uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.495 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0i benzinemotor in deze Hyundai ix35 heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0i is de 'G4GC' of 'G4NA' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is voorzien van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix35 2.0i Business Edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0i Business Edition met kenteken 33-PXB-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en koppeling. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de handbak. Door zijn degelijkheid en praktische eigenschappen is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare midi-SUV zoekt met een gunstige prijs en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Hyundai ix35 met kenteken 33-PXB-5 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een nieuwprijs van €30.495 biedt deze Business Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
APK keuring details: 59
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (33-PXB-5)
Wat is de APK status van 33-PXB-5?
De APK van 33-PXB-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-PXB-5 een import auto?
Nee, 33-PXB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PXB-5 gehad?
33-PXB-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is meestal G4GC of G4NA, een 2.0L 4-cilinder DOHC benzinemotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die kan slijten en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.