Kenteken check 33-RN-TG
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 292.400 km (peildatum apr 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33RNTG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.4 (2005) – Kenteken 33-RN-TG
Waardebehoud Volvo S40 2.4 (2005) – Kenteken 33-RN-TG
Onderhoud Volvo S40 2.4 (2005) – Kenteken 33-RN-TG
Veiligheid Volvo S40 2.4 (2005) – Kenteken 33-RN-TG
Prestaties Volvo S40 2.4 (2005) – Kenteken 33-RN-TG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1492 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en soepele 2.4-liter 5-cilinder motor zonder turbocomplexiteit
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en solide bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij onafhankelijke ophanging
- Ruime uitrusting in de Momentum uitvoering voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Waardeverlies is relatief hoog, marktwaarde daalt snel
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzinemotoren
- Soms last van versnellingsbakslijtage bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-RN-TG is een groene Volvo S40 2.4 Momentum uit 2005 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.510 en biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.
De 2.4-liter 5-cilinder motor (motorcode B5244S) levert ongeveer 168 pk bij 6000 tpm en 230 Nm koppel bij 4400 tpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto uit 2004. De motor is niet turbocharged in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-verwachting voor deze motor. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.4 Momentum uit 2004 met kenteken 33-RN-TG is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, degelijke middenklasse sedan zoekt met een handgeschakelde motor zonder turbocomplexiteit.
Deze groene Volvo S40 met kenteken 33-RN-TG uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een degelijke 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,162 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 48
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 2.4 (33-RN-TG)
Wat is de APK status van 33-RN-TG?
De APK van 33-RN-TG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-RN-TG een import auto?
Nee, 33-RN-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-RN-TG gehad?
33-RN-TG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Volvo S40 2004?
De motorcode is B5244S, een 2.4-liter 5-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze Volvo S40.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen of koppeling kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronica storingen
Problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo S40 2.4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
