Kenteken check 33-TF-LR

Kenteken 33-TF-LR is een rode SsangYong Rexton uit 2006 met een 2696cc 5-cilinder turbodiesel en automaat. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving, een luxe uitvoering en een nieuwprijs van €45.440. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De SsangYong Rexton RX 270 Xdi ls uit 2002 is uitgerust met een 2.7-liter (2696cc) 5-cilinder turbodiesel, aangeduid als de XDi 270. Deze motor levert 121 pk (89 kW) en een koppel van 345 Nm[9]. De motorcode is niet eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de 'XDi 270' of 'RX 270 XDi'[3][9]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen breed gedocumenteerde problemen met de distributieketting, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd het onderhoudshistorie. (categorie: Motor, ernst: yellow) - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Regelmatige olieverversing is cruciaal. (categorie: Motor, ernst: orange) - **Injectoren**: Injectorproblemen komen voor, met name bij oudere exemplaren of bij gebruik van vervuilde diesel. Dit kan leiden tot harde starts, rookontwikkeling en vermogensverlies. (categorie: Motor, ernst: orange) - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik is mogelijk bij hoge kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig. (categorie: Motor, ernst: yellow) **Transmissie** De RX 270 Xdi ls is leverbaar met een 5-traps automaat. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze versnellingsbak, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekken voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met premium merken, maar een revisie of vervanging kan bij hoge leeftijd/kilometerstand nodig zijn. (categorie: Transmissie, ernst: yellow) **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op deze generatie (WLTP bestaat sinds 2017). - **Fabrieksopgave**: 8,6 l/100 km gecombineerd[10]. - **Praktijk**: Eigenaren melden een verbruik tussen de 9 en 11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van 4WD. Voor een SUV van deze omvang is dat acceptabel. **Prestaties** - **Vermogen**: 121 pk (89 kW)[9]. - **Koppel**: 345 Nm[9]. - **0-100 km/h**: ca. 13,2 seconden[9]. - **Topsnelheid**: 177 km/h[9].

## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat zorgt voor soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze SUV. De vierwielaandrijving (4x4) met laag bereik maakt de Rexton geschikt voor licht terrein, maar het rijcomfort op de weg is minder dan bij moderne crossovers. Het chassis is body-on-frame, wat robuustheid biedt, maar het gewicht (1815 kg) en de starre achteras zorgen voor een wat hobbelige rijstijl op slecht wegdek[5].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting** Voor een diesel-SUV van 121 pk uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 ca. €120 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (1815 kg) en de brandstofsoort. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Service**: €200-€400 per jaar (basisonderhoud, olie, filters). - **Reparaties**: Incidenteel hogere kosten mogelijk bij turbo, injectoren of versnellingsbak. Onderdelen zijn relatief betaalbaar, maar specialistische kennis is soms nodig. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een SsangYong Rexton RX 270 Xdi ls uit 2002 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen snel waarde door beperkte naamsbekendheid en vraag.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Robuuste constructie**: Body-on-frame chassis en vierwielaandrijving voor licht terreingebruik[5]. - **Ruim interieur**: Zeven zitplaatsen en grote kofferbak (max. 1920 liter)[10]. - **Luxe uitvoering**: Leer, hout en veel standaard opties voor de prijs[5]. - **Betrouwbare motor**: Mercedes-Benz technologie in de aandrijflijn[5]. - **Betaalbaar onderhoud**: Lagere kosten dan premium merken. - **Uniek uiterlijk**: Opvallend design door Giugiaro[5]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting**: Door gewicht en diesel[10]. - **Matig rijcomfort**: Starre achteras en body-on-frame chassis[5]. - **Beperkte naamsbekendheid**: Moeilijker doorverkopen. - **Ouderwetse techniek**: Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen. - **Brandstofverbruik**: Hoger dan moderne diesels. - **Beperkte dealerondersteuning**: Minder specialistische kennis in Nederland.

Deze rode SsangYong Rexton met kenteken 33-TF-LR uit 2006 is een robuuste, betaalbare midi-SUV met een uniek karakter en Mercedes-Benz-techniek onder de motorkap. Het is een auto voor de liefhebber van degelijkheid en originaliteit, maar niet voor wie op zoek is naar modern comfort, lage kosten of eenvoudige doorverkoop. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van motor en transmissie, en reken op hogere vaste lasten door het gewicht en de dieselmotor.