Kenteken check 33-TJ-FX
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 200.067 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33TJFX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 33-TJ-FX
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 33-TJ-FX
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 33-TJ-FX
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 33-TJ-FX
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 33-TJ-FX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 16V motorblok (D4F) met 55 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbare reparaties.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met veel belading.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost tijd en geld.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen bij lage toeren.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-TJ-FX is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Expression uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.295 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Clio is doorgaans de D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, hoewel een distributieriem bij deze motor niet van toepassing is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Clio 1.2 16V Expression is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine). Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Expression uit 2005 met kenteken 33-TJ-FX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en het motorolieverbruik. Een proefrit is essentieel om te beoordelen of de transmissie soepel schakelt en de motor goed loopt. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 33-TJ-FX uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 1149cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, blijft het een praktische keuze voor dagelijks gebruik met relatief lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (33-TJ-FX)
Wat is de APK status van 33-TJ-FX?
De APK van 33-TJ-FX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-TJ-FX een import auto?
Nee, 33-TJ-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TJ-FX gehad?
33-TJ-FX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Expression uit 2005?
De motorcode is doorgaans D4F, een 1.2 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat tijdige controle vereist.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de verlichting door slechte contacten of ouderdom van bedrading.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende dashboardverlichting, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
