Kenteken check 33-XBN-6
APK verlopen - 8 eigenaars - 204.049 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 33XBN6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 33-XBN-6
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 33-XBN-6
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 33-XBN-6
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 33-XBN-6
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 70 (2012) – Kenteken 33-XBN-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 e-HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1155 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en stijlvol design met onderscheidende uitstraling.
- Zuinige 1.4 e-HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 50 pk dieselmotor.
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door compacte afmetingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig rekken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik en inhalen.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback formaat.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-XBN-6 is een rode Citroen DS3 1.4 e-HDi Chic uit 2012, uitgerust met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.990, staat bekend om zijn stijlvolle design en zuinige rijgedrag.
De 1.4 e-HDi motor in deze Citroen DS3 is een 1398cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als DV4C of DV4TED4, onderdeel van PSA's 1.4 HDi familie. Deze motor levert circa 50 pk (37 kW) en is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze variant is meestal een 4-traps of 6-traps automaat (AF40 of AL4 type), die redelijk betrouwbaar is maar bekend staat om incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4 e-HDi ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €200-€250 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.4 e-HDi Chic met kenteken 33-XBN-6 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met een onderscheidend design.
Deze rode Citroen DS3 met kenteken 33-XBN-6 uit 2012 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.4 e-HDi motor en automatische transmissie. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met goed onderhoud biedt deze DS3 een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 11
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 70 (33-XBN-6)
Wat is de APK status van 33-XBN-6?
De APK van 33-XBN-6 is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-XBN-6 een import auto?
Nee, 33-XBN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-XBN-6 gehad?
33-XBN-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 e-HDi dieselmotor in de Citroen DS3?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TED4, onderdeel van PSA's 1.4 HDi dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS3?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €200 tot €250 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 1.4 e-HDi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain van de 1.4 e-HDi motor kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage of verouderde transmissievloeistof schokken of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of verminderde prestaties vertonen na langdurig gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen komen voor.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
