Kenteken check 33-XH-FS

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 268.990 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-879325
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
33-XH-FS
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
A 140
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-XH-FS: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz A 140 2000

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 33-XH-FS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 33-XH-FS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 33-XH-FS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 33-XH-FS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 33-XH-FS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.882
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
229 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
87 voertuigen
Populariteit
613 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1].
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten vergeleken met grotere Mercedes-modellen.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Avantgarde-uitrusting biedt meer luxe dan de Classic- en Elegance-varianten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote productieaantallen.

Nadelen

  • Beperkte prestaties door lage motorinhoud en vermogen (82 pk)[1][8].
  • Hoge instap en beperkt zitcomfort op langere ritten.
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen voor een Mercedes.
  • Beperkte laadruimte vergeleken met moderne MPV’s.
  • Waardebehoud is matig; oudere compacte Mercedes-modellen zijn minder gewild.
  • Geen cruise control, airco of moderne veiligheidsvoorzieningen standaard.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-XH-FS is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse uit 2000 met een 1397cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Avantgarde uitrustingsniveau. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd in 1997 geïntroduceerd als toegankelijke Mercedes met een nieuwprijs van €21.600. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000) met kenteken 33-XH-FS is uitgerust met de M 166 E 14 motor, een 1.4-liter (1397cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 60 kW (82 pk)[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is niet voorzien van een turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt maar de prestaties beperkt tot een topsnelheid van 169 km/u en een 0-100 km/u-tijd van circa 14 seconden[1]. Het koppel bedraagt 140 Nm bij 3500-4000 toeren[3].

## Transmissie en rijgedrag Deze A-klasse heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT)[4]. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen maken de auto wendbaar in de stad, maar de hoge instap en relatief stugge vering zijn minder comfortabel op langere ritten.

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 5,3 l/100 km (buitenweg), 9,4 l/100 km (stad), 6,8 l/100 km (gemiddeld)[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 7-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-50 per jaar. - **Servicebeurt (basis):** €150-€250 per jaar (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieriem, remmen, ophanging. Geen grote, bekende zwakke plekken. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €300-€500 bij gemiddeld gebruik. **Wegenbelasting (60 pk in Nederland):** De A-klasse 140 valt in de categorie personenauto’s tot 850 kg en betaalt in 2025 circa €48 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000) met kenteken 33-XH-FS ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte Mercedes-modellen zijn minder gewild dan de grotere modellen, maar de A-klasse blijft populair bij budgetbewuste kopers vanwege het merk en de lage kosten.

Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 33-XH-FS uit 2000 is een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto met het cachet van het Mercedes-embleem. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar prestaties en rijcomfort blijven achter bij moderne concurrenten. Voor de tweedehandsmarkt in Nederland is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, goedkope auto zoekt met een luxe uitstraling.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix €40
Airconditioning €1186
Parkeerhulp €638
Radio €415
Navigatie €2018
Leer €890
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
NOV 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Beschadigde remleiding,

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken

APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 1
april 2024
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 2
april 2024
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 3
april 2024
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 4
april 2024
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Max. koppel 130 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,58 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,42 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 450 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz A 140 (33-XH-FS)

Wat is de APK status van 33-XH-FS?

De APK van 33-XH-FS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-XH-FS een import auto?

Ja, 33-XH-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 33-XH-FS gehad?

33-XH-FS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000)?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 6,8 l/100 km gemiddeld[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting voor een personenauto tot 850 kg met 60 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Tijdig vervangen van de distributieriem, olie en filters, en controle op olieverbruik. Jaarlijkse APK en servicebeurt zijn aanbevolen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling optreden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de injectoren of turbo?

Deze motor heeft géén turbo en geen bekende problemen met injectoren. Problemen zijn meestal beperkt tot distributieriem en olieverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 60.000 km). Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstige schade oplopen.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met centrale vergrendeling, ramen of verlichting.

Herkenningspunten:

Elektrische functies werken niet altijd.

Aandacht vereist
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan vering, schokdempers en remmen komt voor bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slechte wegligging.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz A 140 kentekens

Model Kenteken