Kenteken check 33-XZ-KX
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 272.400 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 33XZKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 33-XZ-KX
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 33-XZ-KX
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 33-XZ-KX
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 33-XZ-KX
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 33-XZ-KX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve rijervaring door krachtige motor en quattro-aandrijving
- Luxe uitstraling en degelijke afwerking
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede grip en veiligheid door vierwielaandrijving
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting door vermogen en bouwjaar
- Oliewissel en olieverbruik vragen om aandacht
- Kosten voor grotere reparaties (turbo, koppeling, injectoren) kunnen oplopen
- Brandstofverbruik is hoger dan bij moderne downsizing-motoren
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn na veel jaren
- Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-XZ-KX is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2007 met een 1984cc 2.0 TFSI quattro motor, handgeschakeld en 147 pk. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een sportieve rijervaring, vierwielaandrijving en een luxe uitstraling voor zijn tijd. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.495, wat destijds een premium positie in het segment betekende.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TFSI (1984cc) motor in de Audi A3 Sportback uit 2004 heeft meestal motorcode **BPY** of **BWA**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motoren zijn bekend vanwege hun directe benzine-injectie (FSI) en turbo. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Een versleten ketting kan tot ernstige motorschade leiden (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** De turbo kan na veel kilometers problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motoren staan bekend om hun olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Controleer het oliepeil regelmatig en houd rekening met hogere onderhoudskosten (categorie: Motor, ernst: **orange**). **Prestaties** - **Vermogen:** 147 kW (200 pk) bij 5.100 tpm[2]. - **Koppel:** 280 Nm bij 1.800 tpm[2]. - **Acceleratie:** 0-100 km/u in 7,1 seconden[1][2]. - **Topsnelheid:** 234 km/u[2].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij sportief rijgedrag) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat, maar een nieuwe koppeling kan €600-€1.000 kosten (inclusief arbeid). **Quattro vierwielaandrijving** De quattro-aandrijving biedt uitstekende grip en rijplezier, maar vergt wel periodiek onderhoud aan de differentieel en aandrijfassen. Controleer altijd op lekkages en geluiden bij het sturen.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP/ADR:** Niet van toepassing op deze generatie (NEDC-norm: gemiddeld 1 op 11,2, stad 1 op 8,1, buitenweg 1 op 14,5)[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto uit 2004 met 147 pk betaal je in Nederland (2025) circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage en onderdelen. - **Reparaties:** Houd rekening met €500-€1.500 per jaar voor grotere reparaties (turbo, koppeling, injectoren). - **Bandenslijtage:** Quattro-aandrijving zorgt voor snellere slijtage aan voorbanden. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition Pro Line uit 2007 met kenteken 33-XZ-KX ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium hatchback van deze leeftijd.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportieve rijervaring** dankzij de krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving[1][2]. - **Luxe uitstraling en afwerking** voor het segment. - **Ruim interieur** en grote kofferbak (302-1.052 liter)[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak**. - **Goede grip en veiligheid** door vierwielaandrijving. - **Relatief lage onderhoudskosten** vergeleken met nieuwere modellen. **Nadelen** - **Hogere wegenbelasting** door het vermogen en bouwjaar. - **Oliewissel en olieverbruik** vragen om aandacht. - **Kosten voor grotere reparaties** (turbo, koppeling, injectoren) kunnen oplopen. - **Brandstofverbruik** is hoger dan bij moderne downsizing-motoren. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn na veel jaren. - **Waardeverlies** is aanzienlijk na 20 jaar.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 33-XZ-KX uit 2007 is een sportieve en luxe hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Het rijplezier en de uitstraling zijn nog steeds overtuigend, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en bekende motorproblemen. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aanschaf. Voor liefhebbers van het merk en het segment blijft dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,616 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (33-XZ-KX)
Wat is de APK status van 33-XZ-KX?
De APK van 33-XZ-KX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-XZ-KX een import auto?
Nee, 33-XZ-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-XZ-KX gehad?
33-XZ-KX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro?
Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 in de praktijk. Officieel (NEDC) is dit 1 op 11,2 gemiddeld, 1 op 8,1 in de stad en 1 op 14,5 buitenweg[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto uit 2004 met 147 pk betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (2025).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo problemen (matig), injector vervuiling (licht) en hoog olieverbruik (matig).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten na veel kilometers. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, €500-€1.500 voor grotere reparaties, en €35-€50 voor de APK.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten ketting kan tot motorschade leiden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage, lagerslijtage
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector vervuiling
Vervuiling van directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliewissel & olieverbruik
Hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Slijtage koppeling en lagers na veel kilometers
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|