Kenteken check 33-ZBF-7
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 284.765 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33ZBF7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 33-ZBF-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 33-ZBF-7
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 33-ZBF-7
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 33-ZBF-7
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 33-ZBF-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1597 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Comfortabele Bose audio-installatie in deze uitvoering.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en uitvoering.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Airconditioning kan problemen geven bij oudere exemplaren.
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte hoofdruimte.
- Stugge vering in combinatie met grote velgen kan rijcomfort verminderen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-ZBF-7 is een bruine Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose 7p uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €36.290. In dit rapport analyseren we de motorcode, bekende technische problemen, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting en marktwaarde van deze specifieke uitvoering.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2009 draagt de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare motor binnen de Renault-Nissan alliantie. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist om grotere motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Grand Scénic is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen defecten optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose 7p met kenteken 33-ZBF-7 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer of de airconditioning goed werkt, aangezien dit bij sommige exemplaren problemen gaf. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen vroegtijdig te signaleren.
Deze bruine Renault Grand Scénic met kenteken 33-ZBF-7 uit 2012 is een ruime en relatief zuinige MPV met een degelijke 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering veel comfort en praktische ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud en controle zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (33-ZBF-7)
Wat is de APK status van 33-ZBF-7?
De APK van 33-ZBF-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-ZBF-7 een import auto?
Nee, 33-ZBF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZBF-7 gehad?
33-ZBF-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Renault en Nissan modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Verversen van de transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.