Kenteken check 33-ZF-XJ
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 181.867 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33ZFXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (2008) – Kenteken 33-ZF-XJ
Waardebehoud Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (2008) – Kenteken 33-ZF-XJ
Onderhoud Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (2008) – Kenteken 33-ZF-XJ
Veiligheid Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (2008) – Kenteken 33-ZF-XJ
Prestaties Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (2008) – Kenteken 33-ZF-XJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chrysler 300C Touring 3.5 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1860 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel binnenruimte
- Sterke en soepele 3.5 V6 motor met 249 pk
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Degelijke bouw met Mercedes-techniek onder de motorkap
- Karakteristieke Amerikaanse styling die opvalt in Nederland
- Goede uitrusting en luxe voor modeljaar 2004
Minpunten
- Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor Nederlandse markt
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-ZF-XJ is een grijze Chrysler 300C Touring uit 2008 met een 3518cc V6 motor die 183 kW (249 pk) levert. Deze grote middenklasse combi met achterwielaandrijving werd in 2004 nieuw geleverd voor circa €61.339 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De 3.5 liter V6 motor (motorcode vaak 'EGJ' of 'EGK' bij Chrysler 300C 3.5 V6) levert 249 pk en 340 Nm koppel. Het betreft een SOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage van de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (yellow).
De automatische transmissie is een 4-traps automaat, afgeleid van Mercedes-techniek. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per 100.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 183 pk in Nederland bedraagt circa €450-550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-1000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Voor kopers met kenteken 33-ZF-XJ en bouwjaar 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de timing chain en automaat. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. De Chrysler 300C Touring 3.5 V6 is een ruime, comfortabele combi met een karakteristieke Amerikaanse stijl, maar vraagt om aandacht voor onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen.
Deze grijze Chrysler 300C Touring met kenteken 33-ZF-XJ uit 2008 is een krachtige en ruime combi met een robuuste 3.5 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede marktwaarde behoudt, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie die goed onderhouden moeten worden. Voor liefhebbers van een Amerikaanse grote middenklasse combi biedt deze 300C Touring veel rijplezier en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
De koppeling is niet stevig bevestigd
APK keuring details: De koppeling is niet stevig bevestigd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chrysler 300C Touring 3.5 V6 (33-ZF-XJ)
Wat is de APK status van 33-ZF-XJ?
De APK van 33-ZF-XJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-ZF-XJ een import auto?
Nee, 33-ZF-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-ZF-XJ gehad?
33-ZF-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 in de Chrysler 300C Touring 2004?
De motorcode voor de 3.5 liter V6 in de Chrysler 300C Touring uit 2004 is meestal 'EGJ' of 'EGK', een SOHC 24-kleppen motor met 249 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Chrysler?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €800-1000, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 183 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €450-550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chrysler 300C Touring 3.5 V6 uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en interne onderdelen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren, vertraging in respons.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboardverlichting en sensoren.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Chrysler 300C Touring 3.5 V6 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
