Kenteken check 34-GV-VD
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 395.090 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 34GVVD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2001) – Kenteken 34-GV-VD
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2001) – Kenteken 34-GV-VD
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2001) – Kenteken 34-GV-VD
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2001) – Kenteken 34-GV-VD
Prestaties Volvo V70 2.4 (2001) – Kenteken 34-GV-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1694 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel binnenruimte
- Degelijke en betrouwbare 2435cc vijfcilinder motor (B5244S)
- Veiligheidsvoorzieningen zoals zij-airbags en Whiplash Protection System
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede bouwkwaliteit en degelijke materialen voor modeljaar 2000
- Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd en klasse
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100 km)
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij kleinere merken
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 34-GV-VD is een beige Volvo V70 2.4 Comfort Line uit 2001, uitgerust met een 2435cc vijfcilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime combi uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €43.035 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2435cc motor in deze Volvo V70 is onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, met motorcode B5244S. Het is een vijfcilinder lijnmotor met 125 pk (volgens Nederlandse registratie) en een vermogen rond 168 pk in de Comfort Line uitvoering. Deze motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (ernst: orange, Motor). Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo versie, maar injectoren kunnen bij slijtage storingen geven (ernst: orange, Motor).
De automaat in deze Volvo V70 is een 4-traps automatische transmissie (AW50-42), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De Volvo V70 staat bekend om zijn degelijke bouw, maar onderdelen en arbeidsloon kunnen wat hoger uitvallen dan bij kleinere merken.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Comfort Line uit 2000 met kenteken 34-GV-VD is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoekt met een klassieke Volvo-rijervaring.
Deze beige Volvo V70 met kenteken 34-GV-VD uit 2001 is een ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2435cc vijfcilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Volvo een goede balans tussen comfort, veiligheid en degelijkheid. Voor liefhebbers van een klassieke Volvo is dit een solide keuze met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend, Lekkende schokdemper
De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4 (34-GV-VD)
Wat is de APK status van 34-GV-VD?
De APK van 34-GV-VD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-GV-VD een import auto?
Nee, 34-GV-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-GV-VD gehad?
34-GV-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo V70 2.4 Comfort Line uit 2000?
De motorcode is B5244S, een vijfcilinder lijnmotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze Volvo V70?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V70?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
