Kenteken check 34-HVT-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.800 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-340049
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
34-HVT-6
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 1.9 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-HVT-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 34-HVT-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 34-HVT-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 34-HVT-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 34-HVT-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 34-HVT-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.225
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BLS
Soortgelijke auto's in NL
60 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden dankzij comfortabele rijhouding

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijtage vertonen met turbolag en defecte actuators
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektrische storingen en EGR-klep problemen komen voor, wat invloed heeft op emissies

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-HVT-6 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €29.190 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor van deze Golf Plus draagt meestal de motorcode 'BKC' of 'BLS', veelgebruikte 1.9 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een versleten kettingaandrijving (timing chain) die kan gaan ratelen of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo-problemen voor, zoals vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag) en defecte turbo-actuators. Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.9 TDI is over het algemeen robuust, maar kan problemen vertonen zoals slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2005 met kenteken 34-HVT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsboekjes aanwezig zijn en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een technische keuring vooraf kan dure verrassingen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 34-HVT-6 uit 2008 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en relatief lage gebruikskosten blijft dit model een interessante keuze voor wie ruimte en zuinigheid zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2022

Kilometerstand

XXX,840 km geregistreerd

XXX,840 km
INFO
11 mei 2022
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

31 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Een remonderdeel beweegt niet goed, Reflector beschadigd

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BLS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (34-HVT-6)

Wat is de APK status van 34-HVT-6?

De APK van 34-HVT-6 is verlopen op 25-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-HVT-6 een import auto?

Ja, 34-HVT-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 34-HVT-6 gehad?

34-HVT-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf Plus?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1896cc 1.9 TDI in de Golf Plus uit 2005 zijn BKC en BLS.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Golf Plus in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte EGR-klep en injectoren, en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelen en in het ergste geval breuk met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo-actuator of turbo zelf kan defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en zwarte rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag), zwarte rook, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte EGR-klep

De EGR-klep kan vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verhoogde rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling kan gaan slippen en versnellingsbaklagers kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden uit versnellingsbak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Plus 1.9 TDI exemplaren

Model Kenteken