Kenteken check 34-JNG-4
APK verlopen - 15 eigenaars - 193.526 km (peildatum apr 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 34JNG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 34-JNG-4
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 34-JNG-4
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 34-JNG-4
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 34-JNG-4
Prestaties Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 34-JNG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Antara 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1855 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.4 liter ECOTEC benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie voor en achter
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke vering voor en achter
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (103 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere SUV's
- Handgeschakelde transmissie kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn in druk verkeer
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-JNG-4 is een zwarte Opel Antara uit 2009 met een 2405cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.155. De Antara biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke techniek, populair in de Nederlandse markt.
De 2405cc motor in deze Opel Antara is een 2.4 liter 16-kleppen ECOTEC benzinemotor met een vermogen rond 103 pk (75 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 140 pk (103 kW) vermelden. De motorcode is doorgaans onderdeel van de GM Family II motorenreeks, specifiek de Z24XE variant. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4-16V Temptation is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.4-16V Temptation met kenteken 34-JNG-4 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische SUV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze zwarte Opel Antara met kenteken 34-JNG-4 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2405cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Antara 2.4 (34-JNG-4)
Wat is de APK status van 34-JNG-4?
De APK van 34-JNG-4 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-JNG-4 een import auto?
Nee, 34-JNG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-JNG-4 gehad?
34-JNG-4 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2405cc motor in de Opel Antara 2006?
De motorcode is meestal Z24XE, onderdeel van de GM Family II motorenreeks.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.4 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik toename
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, foutmeldingen op dashboard.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
