Kenteken check 34-JR-LD

APK verlopen - 3+ eigenaars - 179.425 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-395553
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
34-JR-LD
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 240
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-JR-LD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz E 240 2002

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 34-JR-LD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 34-JR-LD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 34-JR-LD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 34-JR-LD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 240 (2002) – Kenteken 34-JR-LD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.224
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
261 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
112 914
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Populariteit
145 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare M112 V6 motor met goede prestaties (170 pk).
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering.
  • Automatische 5-traps transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
  • Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd (4 airbags, ABS).
  • Redelijk stabiele marktwaarde voor een klassieker uit 1999.
  • Ruime onderhouds- en onderdelenbeschikbaarheid door populair model.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties bij falen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een oudere benzineauto.
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-JR-LD is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 2002 met een 2597cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 stond destijds bekend om zijn luxe, degelijkheid en comfortabele rijgedrag.

De motor van deze E-klasse 240 is de M112 E24, een 2.6 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel. Deze motor heeft een SOHC met 3 kleppen per cilinder en een Bosch multi-point brandstofinjectiesysteem. De motorcode is M112, specifiek M112 E24 voor deze 2.6L variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (redelijk ernstig). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen (orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd door versleten zuigerveren of klepseals (orange).

De automaat is een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de Mercedes 722.6 (NAG1) die vanaf 1997 werd toegepast. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie- en filterwissel) is relatief betaalbaar. De transmissie wordt officieel als 'sealed for life' verkocht, maar het is aan te raden om de olie elke 60.000 km te verversen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,7 tot 11,6 km/liter (8,5-10,2 l/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. De nieuwprijs was destijds circa €53.419, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde met kenteken 34-JR-LD uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde is redelijk stabiel voor goed onderhouden exemplaren, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 34-JR-LD uit 2002 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.6L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en klassieke Mercedes-kwaliteit voor liefhebbers van oudere modellen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €748
Navigatie €1723
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €713
Leer €1844
Metallic lak €870

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

3 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Mercedes-Benz E 240 2002 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 112 914
Type motor Benzine
Motorinhoud 2597 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Maximumsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 10,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 261 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 240 (34-JR-LD)

Wat is de APK status van 34-JR-LD?

De APK van 34-JR-LD is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-JR-LD een import auto?

Nee, 34-JR-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-JR-LD gehad?

34-JR-LD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.6L V6 motor in de Mercedes E-klasse 240 uit 1999?

De motorcode is M112 E24, een 2.6 liter V6 benzinemotor met 125 kW vermogen.

Zijn er turbo problemen bij deze Mercedes E-klasse 240?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Welke automatische transmissie zit er in deze auto?

De auto is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de Mercedes 722.6 (NAG1).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten meervoudige platen en elektronische problemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 240 in Nederland

Model Kenteken