Kenteken check 34-KHX-4
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 198.924 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 34KHX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2009) – Kenteken 34-KHX-4
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2009) – Kenteken 34-KHX-4
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2009) – Kenteken 34-KHX-4
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2009) – Kenteken 34-KHX-4
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2009) – Kenteken 34-KHX-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1466 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TCe turbomotor met 132 pk
- Ruime en praktische Estate carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling kan relatief snel slijten bij intensief stadsgebruik
- Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken en zorgen voor motorstoringen
- Elektronische storingen en storingslampjes komen voor
- Interieurkwaliteit kent enkele zwakke punten en slijtagegevoeligheid
Volledige analyse
Kenteken 34-KHX-4 is een groene Renault Mégane Estate 2.0 TCe Dynamique uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 was nieuwprijs €25.990 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 2.0 TCe motor met 1998cc is een viercilinder turbomotor die bekend staat onder motorcode F4R (specifiek F4R 832 of F4R 834 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 132 pk en heeft een koppel van ongeveer 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen door slijtage. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling, soms al na 20.000 tot 40.000 km, vooral bij stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€600. Versnellingsbakproblemen zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om het schakelen tijdens een proefrit goed te testen op soepelheid en geluiden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 TCe Dynamique met kenteken 34-KHX-4 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling nog in goede staat is. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van het interieur. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Renault Mégane Estate met kenteken 34-KHX-4 uit 2009 is een praktische en relatief krachtige combi met een fijne handgeschakelde 2.0 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en koppelingproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Goed onderhoud en een grondige check zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 55
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 180 (34-KHX-4)
Wat is de APK status van 34-KHX-4?
De APK van 34-KHX-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-KHX-4 een import auto?
Nee, 34-KHX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-KHX-4 gehad?
34-KHX-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in deze Mégane?
De motorcode is meestal F4R 832 of F4R 834, een 1998cc viercilinder turbomotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 132 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo falen, verhoogd olieverbruik en injectorfalen zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 132 pk.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectorfalen
Defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, motorstoringslampje
Vroegtijdige koppelslijtage
Koppeling slijt sneller dan gemiddeld bij intensief gebruik
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer of sensoren kunnen optreden
Signalen:
Onverklaarbare storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.