Kenteken check 34-KNN-3

APK verlopen - 6+ eigenaars - 209.746 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-421545
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
34-KNN-3
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-KNN-3: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 34-KNN-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 34-KNN-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 34-KNN-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 34-KNN-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2010) – Kenteken 34-KNN-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 2.524
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
84 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FA-4I
Soortgelijke auto's in NL
2047 voertuigen
Populariteit
53 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1361 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.4 CVVT motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Comfortabele en ruime hatchback voor zijn segment
  • Betaalbare wegenbelasting dankzij 66 pk motor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen optreden na langdurig gebruik
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Schakelpook kan wat lange slagen hebben, minder sportief
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Interieur en techniek wat verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-KNN-3 is een zwarte Kia cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €18.995. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT is een 1396cc Gamma I4 benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT), bekend onder de motorcode G4FA. Deze motor levert officieel 66 pk (48 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 109 pk variant die soms voorkomt in LPG-uitvoeringen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.4 CVVT staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia cee'd 1.4 CVVT ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2009 met kenteken 34-KNN-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 34-KNN-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een zuinige 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage wegenbelasting en onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €940
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,420 km geregistreerd

XXX,420 km
INFO
24 februari 2018
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Foto's

KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 1
april 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 2
april 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 3
april 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 4
april 2024
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FA-4I
Type motor Benzine
Motorinhoud 1396 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 137 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,53 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 603 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (34-KNN-3)

Wat is de APK status van 34-KNN-3?

De APK van 34-KNN-3 is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-KNN-3 een import auto?

Nee, 34-KNN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-KNN-3 gehad?

34-KNN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia cee'd 2009?

De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting rekken en versleten injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Versleten brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olielekkage bij klepafdichtingen

Oudere motoren kunnen olielekkage vertonen bij klepafdichtingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde