Kenteken check 34-LGJ-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 168.857 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 34LGJ9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2010) – Kenteken 34-LGJ-9
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2010) – Kenteken 34-LGJ-9
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2010) – Kenteken 34-LGJ-9
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2010) – Kenteken 34-LGJ-9
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2010) – Kenteken 34-LGJ-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1366 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Redelijk brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
- Handmatige transmissie biedt controle
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor comfort en luxe
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-LGJ-9 is een blauwe Peugeot 207 SW Outdoor uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een combi (klein) met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.145.
De Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi uit 2009 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.6-liter VTi motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze problemen niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Peugeot 207 SW Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 VTi ligt volgens de fabrieksgegevens tussen de 4,2 en 7,1 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €8.000.
De Peugeot 207 SW Outdoor biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofverbruik, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld en liggen rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Peugeot 207 SW Outdoor met kenteken 34-LGJ-9 uit 2010 is een praktische keuze voor wie een compacte combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (34-LGJ-9)
Wat is de APK status van 34-LGJ-9?
De APK van 34-LGJ-9 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-LGJ-9 een import auto?
Nee, 34-LGJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LGJ-9 gehad?
34-LGJ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 207 SW Outdoor?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar liggen rond de €1.500 tot €2.500 per jaar bij een gemiddeld verbruik van 5 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde onderhoudsbeurt voor de Peugeot 207 SW Outdoor?
De gemiddelde onderhoudsbeurt kost rond de €200 tot €500, afhankelijk van de diensten die worden uitgevoerd.
Hoeveel kilometers kan de Peugeot 207 SW Outdoor maximaal rijden?
De maximale levensduur van de auto hangt af van onderhoud en gebruik, maar kan oplopen tot 200.000 km of meer met regelmatig onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 207 SW Outdoor?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €8.000.
Kan ik de Peugeot 207 SW Outdoor gebruiken voor het vervoeren van zware lasten?
De Peugeot 207 SW Outdoor heeft een maximaal trekgewicht van 1045 tot 1150 kg, afhankelijk van de versie, dus het is geschikt voor lichte tot middelzware lasten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage aan motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan optreden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
