Kenteken check 34-LX-DR
APK verlopen - 11+ eigenaars - 203.673 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 34LXDR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2003) – Kenteken 34-LX-DR
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2003) – Kenteken 34-LX-DR
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2003) – Kenteken 34-LX-DR
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2003) – Kenteken 34-LX-DR
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.4 (2003) – Kenteken 34-LX-DR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1693 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 deuren en grote bagageruimte (690-1475 liter).
- Betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor met 134 pk en 183 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig voor zijn tijd met praktijkverbruik rond 1 op 8-9.
- Goede wegligging met voorwielaandrijving en stabiele rij-eigenschappen.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
- Synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met latere modellen.
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën in vergelijking met moderne SUV's.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie op occasionmarkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-LX-DR is een grijze Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Silver Edition uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €25.455 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai Santa Fe is doorgaans gekoppeld aan de 2.0i-16V benzinemotor uit de eerste generatie Santa Fe (2000-2006). Deze motor levert ongeveer 134 pk en 183 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Santa Fe staat bekend als robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Silver Edition met kenteken 34-LX-DR uit 2003 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 34-LX-DR uit 2003 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die een praktische SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.4 (34-LX-DR)
Wat is de APK status van 34-LX-DR?
De APK van 34-LX-DR is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-LX-DR een import auto?
Nee, 34-LX-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LX-DR gehad?
34-LX-DR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Hyundai Santa Fe 2000?
De 2.0i-16V benzinemotor in de Hyundai Santa Fe uit 2000 heeft doorgaans de motorcode G4JP.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie verversen. Slijtage aan synchronisatieringen kan na hoge kilometerstanden voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële waarden voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Santa Fe?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelbak kraakt of hapt.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping (licht)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1693 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe 2.4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
