Kenteken check 34-LZS-9
APK verlopen - 2 eigenaars - 41.636 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 34LZS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 34-LZS-9
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 34-LZS-9
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 34-LZS-9
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 34-LZS-9
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 34-LZS-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop voor het beste van twee werelden
- Degelijke 2.0-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Redelijk goede isolatie en aerodynamica voor een cabriolet
- Ruime binnenruimte voor een coupé-cabriolet, ook achterin
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve uitstraling
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specifieke Renault onderdelen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 102 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-LZS-9 is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 Dynamique uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met comfort en is voorzien van een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €37.990.
De 2.0-liter 4-cilinder motor van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R, een bekende Renault motorserie uit die periode. Deze motor levert ongeveer 102 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie van Renault, meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 Dynamique uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie en kap. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke combinatie van stijl en open rijden. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de kap en eventuele tekenen van distributiekettingproblemen.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 34-LZS-9 uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (34-LZS-9)
Wat is de APK status van 34-LZS-9?
De APK van 34-LZS-9 is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-LZS-9 een import auto?
Nee, 34-LZS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LZS-9 gehad?
34-LZS-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Mégane?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Renault uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing of bij slijtage van onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen kapbediening
De elektrische bediening van het cabriodak kan storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.