Kenteken check 34-NP-NP
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 72.589 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 34NPNP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 34-NP-NP
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 34-NP-NP
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 34-NP-NP
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 34-NP-NP
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2004) – Kenteken 34-NP-NP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1294 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare motor
- Goede handling
- Ruim interieur
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsprocedures
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Mogelijke problemen met de timing belt
- Matig waardebehoud
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Ouderwetse elektronica
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-NP-NP is een groene Renault Mégane uit 2004 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €21.295.
De Renault Mégane 1.6-16V uit 2002 heeft een motor met de code K4M. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen:
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de synchronisatoren en de versnellingsbak zelf.
Het verbruik van deze auto ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500-€700.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000-€3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is niet erg gewild op de tweedehandsmarkt.
Deze groene Renault Mégane met kenteken 34-NP-NP uit 2004 is een betrouwbare auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (34-NP-NP)
Wat is de APK status van 34-NP-NP?
De APK van 34-NP-NP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-NP-NP een import auto?
Nee, 34-NP-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-NP-NP gehad?
34-NP-NP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Mégane 1.6-16V?
De motorcode is K4M.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de jaarlijkse APK en service?
Ongeveer €500-€700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000-€3.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 83 pk?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting), die voor benzineauto's met een vermogen van 83 pk ongeveer €0,25 per kilometer is voor privégebruik.
Wat zijn de bekende problemen met de timing belt?
De timing belt kan na verloop van tijd versleten raken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Timing Belt Problemen
De timing belt kan na verloop van tijd versleten raken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Squealing geluiden, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van de motoronderdelen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren Problemen
Beslagen of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.