Kenteken check 34-NT-BF
APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 186.000 km (peildatum jul 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34NTBF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 90 (2004) – Kenteken 34-NT-BF
Waardebehoud Peugeot 206 SW 90 (2004) – Kenteken 34-NT-BF
Onderhoud Peugeot 206 SW 90 (2004) – Kenteken 34-NT-BF
Veiligheid Peugeot 206 SW 90 (2004) – Kenteken 34-NT-BF
Prestaties Peugeot 206 SW 90 (2004) – Kenteken 34-NT-BF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 SW 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1157 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte.
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 65 pk motor.
- Robuuste en eenvoudige 1.4 16V motor (KFW/TU3JP) zonder turbo, minder complex.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden.
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde deuren en wielkasten.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-NT-BF is een grijze Peugeot 206 SW 1.4-16V XS Pack uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en is populair in Nederland vanwege zijn lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
De motor van deze Peugeot 206 SW is de 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode KFW (ook bekend als TU3JP). Deze 1360cc motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en 120-133 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4-16V XS Pack met kenteken 34-NT-BF uit 2004 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en de conditie van de koppeling. De carrosserie kan roestplekken vertonen, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar de kilometerstand en eventuele reparatiehistorie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagon zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 34-NT-BF uit 2004 is een betrouwbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte stationwagon zoeken met een zuinige 1.4-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 SW 90 (34-NT-BF)
Wat is de APK status van 34-NT-BF?
De APK van 34-NT-BF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-NT-BF een import auto?
Nee, 34-NT-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-NT-BF gehad?
34-NT-BF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is KFW, ook bekend als TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 65 pk.
Hoeveel pk heeft deze Peugeot 206 SW 1.4-16V?
Deze variant levert ongeveer 65 pk (48 kW) bij 5500 toeren per minuut.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven. Er is geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Zijn er transmissieproblemen bekend?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming carrosserie
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde deuren.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door veroudering of slechte brandstof.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Kleine elektrische storingen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
