Kenteken check 34-PP-ZF

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 344.280 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-572813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
34-PP-ZF
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour 1.5 dCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-PP-ZF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 34-PP-ZF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 34-PP-ZF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 34-PP-ZF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 34-PP-ZF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 34-PP-ZF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
133 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K H7
Aantal in Nederland
88 voertuigen
Populariteit
165 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,0–5,5 l/100 km)[1]
  • Ruim interieur en grote kofferbak (520 liter)[1]
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten door brede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele en goed uitgeruste uitvoering (Expression Luxe)
  • Distributieketting in plaats van distributieriem (minder onderhoud)
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een compacte middenklasser

Nadelen

  • Beperkt vermogen (73 pk), niet geschikt voor sportief rijden
  • Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren op hogere leeftijd
  • Elektronische mankementen (airco, boordcomputer) komen regelmatig voor
  • Matig waardebehoud na 20 jaar
  • Niet geschikt voor de milieuzones in grote steden (Euro 3)
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-PP-ZF is een groene Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1461cc motor. Deze stationwagen uit de C-segment (klein midden) biedt praktisch ruimtegebruik, een zuinige dieselmotor en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Expression Luxe (2004) is uitgerust met een 1461cc (1.5 liter) viercilinder dieselmotor, type K9K. Deze motorcode is bekend in de Renault-groep en wordt ook toegepast in andere modellen zoals de Clio en Scénic. Het vermogen bedraagt 73 pk (54 kW), wat zorgt voor een zuinig, maar niet bijzonder sportief rijgedrag. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij deze generatie Renault-motoren toch aandacht vraagt. De turbo is een Garrett-variant, bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar gevoelig voor slijtage bij intensief of onregelmatig onderhoud. De common-rail injectoren zijn technisch geavanceerd, maar kunnen op termijn problemen geven, vooral bij het gebruik van inferieure brandstof of bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig onderhouden.

De versnellingsbak is een handgeschakelde vijfversnellingsbak, type JB3. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en redelijke betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen (vooral bij ruw gebruik) en lekkende afdichtingen op hogere leeftijd. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar, en eventuele revisie van de koppeling na 150.000–200.000 km. Reparatiekosten blijven beperkt door de beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

Het praktijkverbruik van de 1.5 dCi ligt rond de 5,0–5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (die werd geïntroduceerd na 2017), maar volgens de oude NEDC-norm ligt het verbruik op circa 4,6 l/100 km[1]. In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 73 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €150–€250 en €300–€450 bij een merkgarage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een groene Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Expression Luxe (2004) met kenteken 34-PP-ZF ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft aantrekkelijk vanwege lage gebruikskosten en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en controleer op elektronische mankementen (airco, boordcomputer).

Deze groene Renault Mégane Grand Tour met kenteken 34-PP-ZF uit 2004 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en lage gebruikskosten. De betrouwbaarheid is redelijk, mits tijdig en correct onderhouden. Let op bekende problemen met de distributieketting, turbo en elektronica. Voor de prijs is het een aantrekkelijke occasion voor wie waarde hecht aan functionaliteit en zuinigheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Airconditioning €1200
Radio €700
Navigatie €1080
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
11 februari 2024
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De band is beschadigd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2004 – Afbeelding 5
mei 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K H7
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (34-PP-ZF)

Wat is de APK status van 34-PP-ZF?

De APK van 34-PP-ZF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-PP-ZF een import auto?

Nee, 34-PP-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-PP-ZF gehad?

34-PP-ZF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi 73 pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit 4,6 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 73 pk diesel uit 2004 betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en elektronica. Laat tijdig olie verversen en onderhoud uitvoeren volgens het boekje.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 520 liter ruimte, uitbreidbaar tot circa 1.500 liter met de achterbank neergeklapt[1].

Is deze auto geschikt voor de milieuzone?

Nee, deze auto voldoet aan Euro 3 en mag niet meer in de milieuzones van grote steden zoals Amsterdam, Utrecht en Rotterdam.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo defect

Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Airco, boordcomputer en andere elektronica kunnen mankementen vertonen.

Herkenningspunten:

Airco werkt niet, foutmeldingen op dashboard

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, knerpend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde