Kenteken check 34-RK-NZ
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 135.602 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 34RKNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 34-RK-NZ
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 34-RK-NZ
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 34-RK-NZ
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 34-RK-NZ
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 34-RK-NZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1319 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en praktisch Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1598cc F4R motor met relatief eenvoudige techniek
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke omgeving
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere MPV's
Minpunten
- Timingketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte motorvermogen van 82 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's
- Mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 34-RK-NZ is een grijze Renault Modus uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €20.895 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en compacte formaat.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met de motorcode F4R. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Belangrijke aandachtspunten zijn de timingketting, die bij slijtage kan leiden tot ratelende geluiden en verminderde motorprestaties. Hoewel de motor geen turbo heeft, kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, wat zich uit in onregelmatig stationair draaien en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Modus is een conventionele automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Privilège Luxe uit 2004 met kenteken 34-RK-NZ is het belangrijk om te controleren of de timingketting in goede staat is, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let op eventuele motorgeluiden en schakelgedrag. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 34-RK-NZ uit 2005 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timingketting en het onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Modus een betaalbare en functionele auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 17
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (34-RK-NZ)
Wat is de APK status van 34-RK-NZ?
De APK van 34-RK-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-RK-NZ een import auto?
Nee, 34-RK-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-RK-NZ gehad?
34-RK-NZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is F4R, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 82 pk.
Hoe vaak moet de timingketting gecontroleerd of vervangen worden?
De timingketting heeft geen vast vervangingsinterval maar moet bij ratelende geluiden of motorstoringen gecontroleerd worden; vervanging kan kostbaar zijn.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen zoals schokken of slippen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Modus uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na verloop van tijd uitrekken of de geleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorvermogen neemt af, verhoogd brandstofverbruik, motor waarschuwingslampje kan branden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie bij versnelling, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Elektronische storingen (EGR-klep)
EGR-klep kan vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties, roetvorming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
