Kenteken check 34-RL-XB
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 184.136 km (peildatum jul 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 34RLXB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 34-RL-XB
Waardebehoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 34-RL-XB
Onderhoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 34-RL-XB
Veiligheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 34-RL-XB
Prestaties Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 34-RL-XB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1390cc 16V motor met 72 pk
- Relatief zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-16)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2002
- Goed verkrijgbaar onderhouds- en reparatieonderdelen in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen
- Schakeltrommel en koppeling kunnen slijten en reparatie vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Elektronische storingen zoals defecte bobines kunnen motorhaperingen veroorzaken
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-RL-XB is een grijze Renault Mégane 1.4-16V Tech Road uit 2005, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €21.345 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinig verbruik.
De 1390cc motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode F4R (specifiek F4R 713 of F4R 714 voor 1.4 16V varianten). Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 72 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel de 1.4 16V motor doorgaans betrouwbaarder is dan de 1.6 of 2.0 varianten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen ontstekingsproblemen voorkomen, zoals defecte bobines die zorgen voor motorhaperingen en stationair bibberen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en problemen met de schakeltrommel (shift drum) die kunnen leiden tot moeilijk schakelen of versnellingsbakstoringen. Onderhoud aan de koppeling en tijdige vervanging van versnellingsbakolie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 16, wat redelijk is voor een auto uit 2002 met deze motor. De officiële WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit model, maar vergelijkbare praktijkcijfers bevestigen dit verbruik. Wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4-16V Tech Road uit 2002 met kenteken 34-RL-XB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op motorstoringen zoals bobineproblemen die kunnen leiden tot haperingen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 34-RL-XB uit 2005 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze Mégane een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een eenvoudige, handgeschakelde benzineauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.4 16V (34-RL-XB)
Wat is de APK status van 34-RL-XB?
De APK van 34-RL-XB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-RL-XB een import auto?
Nee, 34-RL-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-RL-XB gehad?
34-RL-XB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc Renault Mégane uit 2002?
De motorcode is doorgaans F4R 713 of F4R 714 voor de 1.4 16V benzinemotor in de Renault Mégane uit 2002.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, de 1.4-16V Tech Road heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de schakeltrommel en koppeling bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2002 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Defecte bobines en ontstekingsproblemen
Bobines kunnen defect raken waardoor één cilinder niet goed werkt, wat leidt tot motorhaperingen en stationair bibberen.
Kenmerken:
Motor bibbert, stottert, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Schakeltrommel (shift drum) slijtage
Slijtage aan de schakeltrommel kan zorgen voor moeilijk schakelen of vastlopen van de versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, versnellingsbak schakelt niet goed, soms storing in transmissie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.