Kenteken check 34-RLX-6
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 209.026 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 34RLX6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 34-RLX-6
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 34-RLX-6
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 34-RLX-6
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 34-RLX-6
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 34-RLX-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en sportief coupé-ontwerp met comfortabele rijpositie
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met lage CO2-uitstoot
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en directe besturing passend bij sportieve coupé
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Ruime uitrusting in Parisienne uitvoering met extra comfort en stijl
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Beperkte achterbankruimte en krappe instap achterin
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden tegenvallen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte markt voor coupés
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-RLX-6 is een zwarte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert stijl met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Parisienne uit 2009 is uitgerust met de 1461cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode K9K. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 190-240 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De K9K motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor is voorzien van een roetfilter (FAP) wat bijdraagt aan lagere emissies. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automaat in deze Mégane Coupé is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.5 dCi motor. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de coupé is sportief met een stugge maar comfortabele vering, goede grip en een directe besturing, passend bij het coupé karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of distributiekettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Parisienne (2009) met kenteken 34-RLX-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele geluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze coupé is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige dieselcoupé zoekt met een karakteristiek design.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé met kenteken 34-RLX-6 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (34-RLX-6)
Wat is de APK status van 34-RLX-6?
De APK van 34-RLX-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-RLX-6 een import auto?
Nee, 34-RLX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-RLX-6 gehad?
34-RLX-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de K9K motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schakelvertraging of slippen vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, brandend waarschuwingslampje.
Geluidisolatie tekortkomingen
Bij hogere snelheden is de geluidsisolatie minder effectief, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hoorbaar wind- en bandengeluid in de cabine.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.