Kenteken check 34-SG-DX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.090 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-652873
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
34-SG-DX
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-SG-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 110 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2006) – Kenteken 34-SG-DX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
15

Waardebehoud Peugeot 307 110 (2006) – Kenteken 34-SG-DX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 110 (2006) – Kenteken 34-SG-DX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Peugeot 307 110 (2006) – Kenteken 34-SG-DX

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 307 110 (2006) – Kenteken 34-SG-DX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.338
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
365 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
907 voertuigen
Populariteit
385 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1371 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €600
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €600
Leer €2300
Metallic lak €440

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

22 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Foto's

Peugeot 307 110 2006 – Afbeelding 1
september 2024
Peugeot 307 110 2006 – Afbeelding 2
september 2024
Peugeot 307 110 2006 – Afbeelding 3
september 2024
Peugeot 307 110 2006 – Afbeelding 4
september 2024
Peugeot 307 110 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,21 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 407 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 110 (34-SG-DX)

Wat is de APK status van 34-SG-DX?

De APK van 34-SG-DX is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-SG-DX een import auto?

Nee, 34-SG-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-SG-DX gehad?

34-SG-DX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 307 110 in Nederland

Model Kenteken