Kenteken check 34-SJB-4

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 121.448 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-655658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
34-SJB-4
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-SJB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 34-SJB-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 34-SJB-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 34-SJB-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 34-SJB-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 34-SJB-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 20.691
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
109 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
166 voertuigen
Keren opgezocht
580 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Praktische combi-carrosserie met ruime bagageruimte (430 tot 1164 liter)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en verzekeringspremie in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en optionele bi-xenon verlichting

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-SJB-4 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en zuinige rijervaring, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De motor van deze SEAT Ibiza ST is een 1.2 liter TSI met motorcode CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en SOHC-kleppenconfiguratie. Deze motor levert 77 pk (105 pk in sommige uitvoeringen) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Ibiza ST 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn compacte formaat en vermogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style uit 2010 met kenteken 34-SJB-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op de kilometerstand en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Door zijn praktische combi-carrosserie en zuinige motor is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik en gezinnen.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 34-SJB-4 uit 2011 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte combi met een moderne 1.2 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €425

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (34-SJB-4)

Wat is de APK status van 34-SJB-4?

De APK van 34-SJB-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-SJB-4 een import auto?

Nee, 34-SJB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-SJB-4 gehad?

34-SJB-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST uit 2010?

De motorcode is CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner en mogelijk verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De distributiekettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of kleine olielekkages bij pakkingen.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in ABS of ESP.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive exemplaren

Auto Nummerplaat