Kenteken check 34-SKG-8
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 130.329 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 34SKG8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 34-SKG-8
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 34-SKG-8
Onderhoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 34-SKG-8
Veiligheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 34-SKG-8
Prestaties Nissan Juke 1.6 DIG-T (2011) – Kenteken 34-SKG-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Juke 1.6 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1507 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 DIG-T turbo motor met 140 pk
- All-Mode vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Compacte SUV met sportief design en goede wendbaarheid
- Comfortabele Tekna-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in circa 7,7 seconden
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (motor)
- CVT-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achterruimte en kofferbak voor een SUV
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken 34-SKG-8 is een zwarte Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna All-Mode uit 2011 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze mini-SUV combineert een sportief karakter met praktische all-wheel drive en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.040.
De motorcode van de 1618cc 1.6 DIG-T benzinemotor is MR16DDT, een 4-cilinder turbocharged direct-injectie motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 140 pk (104 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Juke is een CVT (Continu Variabele Transmissie) gecombineerd met Nissan's All-Mode 4x4 systeem. CVT-transmissies kunnen gevoelig zijn voor slijtage en oververhitting, vooral bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn schokken bij acceleratie en soms falen van de transmissie-elektronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna All-Mode automaat uit 2010 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV zoekt met sportieve prestaties en vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer de staat van de CVT-transmissie. Een gedegen technische keuring is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Nissan Juke met kenteken 34-SKG-8 uit 2011 is een sportieve en praktische mini-SUV met een krachtige 1.6 DIG-T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en CVT-onderhoud, biedt deze Juke een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.6 DIG-T (34-SKG-8)
Wat is de APK status van 34-SKG-8?
De APK van 34-SKG-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-SKG-8 een import auto?
Nee, 34-SKG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SKG-8 gehad?
34-SKG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 DIG-T motor?
De motorcode is MR16DDT, een 1618cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Juke?
De CVT is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud schokken en storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna All-Mode?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan voortijdig slijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluiden maakt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
CVT-transmissie schokken en storingen
De CVT kan schokken geven bij acceleratie en elektronische storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken, trillen, foutmeldingen transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
