Kenteken check 34-SPP-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 267.254 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 34SPP4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 34-SPP-4
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 34-SPP-4
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 34-SPP-4
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 34-SPP-4
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2011) – Kenteken 34-SPP-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1449 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige motor
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Turbo en injectorproblemen
- Olieverbruik
- Soms trage acceleratie
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-SPP-4 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2011 met een 1461cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aanschaf van deze auto.
De Renault Mégane Estate 1.5 dCi uit 2009 heeft een motorcode die over het algemeen als K9K bekend staat. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen die eigenaren kunnen tegenkomen.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De praktische kosten van de Renault Mégane Estate omvatten de APK, service en eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is relatief laag.
Bij de aanschaf van deze auto is het belangrijk om de staat van de motor, transmissie en elektronica te controleren. Ook de marktwaarde en waardebehoud zijn belangrijke factoren om te overwegen.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 34-SPP-4 uit 2011 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 44
Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (34-SPP-4)
Wat is de APK status van 34-SPP-4?
De APK van 34-SPP-4 is verlopen op 03-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-SPP-4 een import auto?
Nee, 34-SPP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SPP-4 gehad?
34-SPP-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 dCi?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is ongeveer € 36 per maand (2023).
Wat is de marktwaarde van een Renault Mégane Estate uit 2009?
De marktwaarde van een Renault Mégane Estate uit 2009 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de € 4.000 en € 8.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten per jaar voor de Renault Mégane Estate liggen gemiddeld rond de € 500 tot € 1.000, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
De motorolie moet elke 15.000 tot 20.000 km worden vervangen, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de WLTP-brandstofverbruik van deze auto?
De WLTP-brandstofverbruik voor de Renault Mégane Estate 1.5 dCi ligt rond de 4,2 liter per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Versleten timing chain
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vervuilde of defecte injectoren
Signalen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.