Kenteken check 34-SZN-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 263.689 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671404
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
34-SZN-2
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-SZN-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Superb 1.8 TSI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 34-SZN-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.239
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
576 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
394 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1624 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
  • Degelijke 1.8 TSI motor met goede prestaties en 4x4 AllDrive voor extra grip
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
  • Redelijk brandstofverbruik voor een grote combi met 4x4
  • Sterk waardebehoud gezien de leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparatie van 4x4 systeem kunnen prijzig zijn
  • Soms problemen met turbo en injectoren gemeld
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-SZN-2 is een grijze Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze AllDrive 4x4 variant uit 2010 staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van €36.440.

De 1798cc motor in deze Skoda Superb Combi is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CCTA of CCTB. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere een defecte kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Superb 1.8 TSI AllDrive is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. De 4x4 AllDrive aandrijving voegt extra complexiteit toe, met mogelijk hogere onderhoudskosten voor de tussenbak en aandrijfassen. Regelmatige controle van de transmissievloeistof en aandrijflijn is aanbevolen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI AllDrive uit 2010 met kenteken 34-SZN-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en inspecteer de 4x4 aandrijving op eventuele lekkages of slijtage. Let op onregelmatig stationair draaien of rook uit de uitlaat, wat kan wijzen op motorproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken 34-SZN-2 uit 2012 is een ruime en comfortabele auto met een krachtige 1.8 TSI motor en betrouwbare handgeschakelde 4x4 aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te vermijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1115
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerassistent €510
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €790
Leer €2390
Metallic lak €570

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,754 km geregistreerd

XXX,754 km
INFO
20 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,660 km geregistreerd

XXX,660 km
INFO
14 november 2017
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

8 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Voertuigfoto's

Skoda Superb 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 1
mei 2024
Skoda Superb 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 2
mei 2024
Skoda Superb 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 3
mei 2024
Skoda Superb 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 4
mei 2024
Skoda Superb 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-08-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,94 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 663 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (34-SZN-2)

Wat is de APK status van 34-SZN-2?

De APK van 34-SZN-2 is verlopen op 23-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 34-SZN-2 een import auto?

Nee, 34-SZN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-SZN-2 gehad?

34-SZN-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc 1.8 TSI in deze Skoda Superb?

De motorcode is meestal CCTA of CCTB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de distributiekettingspanner, turbo en olieverbruik verdienen aandacht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner defect

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, tikken uit motor, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo falen of lag

De turbo kan slijten of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in combinatie met 4x4 aandrijving.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1624 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Superb 1.8 TSI modellen

Auto Nummerplaat