Kenteken check 34-TD-RJ
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 89.506 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 34TDRJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 34-TD-RJ
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 34-TD-RJ
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 34-TD-RJ
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 34-TD-RJ
Prestaties Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 34-TD-RJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 280 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en soepele 3.0-liter V6 motor met 170 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Compacte cabriolet met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Hoogwaardig interieur met luxe materialen en comfortabele stoelen
- Relatief goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
- Unieke Airscarf nekverwarming voor rijden met open dak in koelere omstandigheden
Nadelen
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een sportieve cabrio
- Beperkte bagageruimte, vooral met open dak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-TD-RJ is een blauwe Mercedes-Benz SLK-klasse 280 uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving was nieuwprijs €60.490 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe.
De 2997cc motor in de SLK 280 uit 2004 is een 3.0-liter V6 (motorcode M272) die ongeveer 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders in de timing chain die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de SLK 280 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen door een specialist.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 280 met kenteken 34-TD-RJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De carrosserie en het cabriodak verdienen ook aandacht, vooral op lekkages en slijtage. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een compacte, sportieve cabrio met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 34-TD-RJ uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2997cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
APK keuring details: 54
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 280 (34-TD-RJ)
Wat is de APK status van 34-TD-RJ?
De APK van 34-TD-RJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-TD-RJ een import auto?
Nee, 34-TD-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TD-RJ gehad?
34-TD-RJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 in de SLK 280 uit 2004?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 benzinemotor die ongeveer 170 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 3.0-liter V6 in de SLK 280 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SLK 280?
Belangrijkste problemen zijn versleten timing chain kettinggeleiders en vervuilde brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain kettinggeleiders
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Lekkage cabriodak
Het cabriodak kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij afdichtingen.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare waterplekken.
Elektronische storingen airco en Airscarf
Storingen in de bediening van airconditioning en Airscarf nekverwarming kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende verwarming, onregelmatige temperatuurregeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz SLK 280 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|