Kenteken check 34-TRD-6
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 268.850 km (peildatum jun 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 34TRD6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2007) – Kenteken 34-TRD-6
Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2007) – Kenteken 34-TRD-6
Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2007) – Kenteken 34-TRD-6
Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2007) – Kenteken 34-TRD-6
Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 (2007) – Kenteken 34-TRD-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jaguar XJ 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1608 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met 238 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Zesversnellings automaat met vloeiende schakeling
- Klassiek Jaguar design met moderne techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime achterbank en kofferbak voor een grote sedan
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
- Onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd en segment
- Beperkte hoofdruimte door laag dakontwerp
- Elektronische storingen in interieurbediening mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-TRD-6 is een grijze Jaguar XJ uit 2007 met een 2967cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving was nieuwprijs €94.490 en biedt een combinatie van klassieke Jaguar-stijl en moderne techniek.
De motor van deze Jaguar XJ 3.0 V6 uit 2003 is een 2967cc zescilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode VG. Het betreft een natuurlijk aangezogen V6 met DOHC en 24 kleppen, die ongeveer 238 pk (175 kW) levert bij 6800 tpm en 300 Nm koppel bij 4100 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een lange levensduur mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 6-versnellingsbak van ZF, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11,5 (8,7 L/100 km) liggen. De wegenbelasting voor een 175 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XJ 3.0 V6 uit 2003 met kenteken 34-TRD-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen in het interieur. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken 34-TRD-6 uit 2007 is een stijlvolle en krachtige sedan met een karakteristieke V6-motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een luxe rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 53
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 (34-TRD-6)
Wat is de APK status van 34-TRD-6?
De APK van 34-TRD-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-TRD-6 een import auto?
Ja, 34-TRD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TRD-6 gehad?
34-TRD-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 motor in de Jaguar XJ 2003?
De motorcode is VG, een 2967cc natuurlijk aangezogen V6 met 238 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Jaguar in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XJ 3.0 V6 uit 2003?
Tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in interieur
Problemen met knoppen en schakelaars in het interieur door verouderde Ford-onderdelen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, centrale vergrendeling of klimaatregeling.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming of gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
