Kenteken check 34-TT-PN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 222.567 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34TTPN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 34-TT-PN
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 34-TT-PN
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 34-TT-PN
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 34-TT-PN
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 34-TT-PN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1598 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V benzinemotor met 135 pk.
- Soepel schakelende 6-versnellingsbak, geschikt voor diverse rijomstandigheden.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 99 pk benzinemotor.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief ABS en airbags.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte turbo-opties; geen extra vermogen beschikbaar in deze variant.
- Elektronische storingen in centrale vergrendeling en elektrische ramen komen voor.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-TT-PN is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0-16V Dynamique uit 2006, is een ruime MPV met een nieuwprijs van circa €29.830 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2.0-16V Dynamique (2006) is doorgaans de F4R. Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) bij 5500 tpm en 191 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij een MPV van dit segment.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Dynamique (2006) met kenteken 34-TT-PN is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De carrosserie en elektronica dienen ook goed te functioneren, vooral de elektrische ramen en centrale vergrendeling. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is voor zijn klasse.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken 34-TT-PN uit 2007 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Grand Scénic nog jaren dienstdoen als gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (34-TT-PN)
Wat is de APK status van 34-TT-PN?
De APK van 34-TT-PN is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-TT-PN een import auto?
Nee, 34-TT-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TT-PN gehad?
34-TT-PN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Storingen in centrale vergrendeling en elektrische ramen komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.