Kenteken check 34-TX-PL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 194.679 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 34TXPL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 34-TX-PL
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 34-TX-PL
Onderhoud Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 34-TX-PL
Veiligheid Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 34-TX-PL
Prestaties Audi A4 2.0 (2007) – Kenteken 34-TX-PL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1469 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en afwerking
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Waardebehoud is redelijk gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
- Synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte pk-output (96 pk) voor wie meer dynamiek zoekt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 96 pk
- Elektronica en sensoren kunnen na 15+ jaar storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-TX-PL is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze middenklasse sedan uit 2004 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €35.175.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine Advance uit 2004 is waarschijnlijk de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode 'ALT' of 'AEB', die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 195 Nm koppel. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 Advance is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 Advance uit 2004 met kenteken 34-TX-PL is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 34-TX-PL uit 2007 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 52
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (34-TX-PL)
Wat is de APK status van 34-TX-PL?
De APK van 34-TX-PL is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-TX-PL een import auto?
Nee, 34-TX-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TX-PL gehad?
34-TX-PL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'ALT' of 'AEB' voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn bekende transmissieproblemen?
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, en koppeling vervangen kost tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 Advance uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hogere verbruikscijfers.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, defecte elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
