Kenteken check 34-XF-VR

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 212.313 km (peildatum nov 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-801419
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
34-XF-VR
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Eos 2.0 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-XF-VR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Eos 2.0 FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 FSI (2007) – Kenteken 34-XF-VR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud VW Eos 2.0 FSI (2007) – Kenteken 34-XF-VR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Eos 2.0 FSI (2007) – Kenteken 34-XF-VR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Eos 2.0 FSI (2007) – Kenteken 34-XF-VR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Eos 2.0 FSI (2007) – Kenteken 34-XF-VR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 28.925
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
106 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BVY
Aantal in Nederland
252 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.019 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1611 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
  • Degelijke en relatief betrouwbare 2.0-16v FSI motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt betrokken rijervaring
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor een cabrio
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch Volkswagen-kwaliteit

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij standaard Golf-modellen
  • Beperkte achteruitzicht door cabriodakconstructie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-XF-VR is een blauwe Volkswagen Eos uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 16-kleppen FSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving werd in 2006 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €36.590.

De motorcode van de 1984cc 2.0-16v FSI motor in de Volkswagen Eos uit 2006 is doorgaans de BPY of een vergelijkbare variant binnen de FSI-serie. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische FSI-motor (turbo komt bij TSI-varianten). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Eos staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die specifiek deze handgeschakelde transmissie betreffen.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 1 op 11,7. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0-16v FSI uit 2006 met kenteken 34-XF-VR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De cabriolet biedt een prettige rijervaring met een stijlvol design en degelijke techniek, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard hatchback.

Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken 34-XF-VR uit 2007 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 2.0-16v FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en met oog voor de genoemde aandachtspunten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €405
Hill Start Assist €104
Radio €565
Navigatie €1295
Leer €2050
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2020

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
11 november 2020
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

VW Eos 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Eos 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Eos 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Eos 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Eos 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BVY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 494 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Eos 2.0 FSI (34-XF-VR)

Wat is de APK status van 34-XF-VR?

De APK van 34-XF-VR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-XF-VR een import auto?

Nee, 34-XF-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-XF-VR gehad?

34-XF-VR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16v FSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De motorcode is meestal BPY voor de 1984cc 2.0 FSI motor in de Eos uit 2006.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 12, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC waarde van circa 1 op 11,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Eos 2.0 FSI uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen dakbediening

Soms storingen in de elektrische bediening van het hardtop cabriodak, met vastlopen of niet volledig openen/sluiten.

Herkenningspunten:

Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Eos 2.0 FSI kentekens

Voertuig Registratie