Kenteken check 35-DN-JZ
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 153.217 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 35DNJZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken 35-DN-JZ
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken 35-DN-JZ
Onderhoud Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken 35-DN-JZ
Veiligheid Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken 35-DN-JZ
Prestaties Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken 35-DN-JZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1199 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of complexe elektronica
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Zuinig verbruik voor zijn tijd en segment
- Ruim interieur voor een compacte middenklasser
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Lage wegenbelasting vergeleken met modernere auto’s
Minpunten
- Beperkt vermogen (74 pk), trage acceleratie
- Ouderwets interieur met beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen
- Risico op roest aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Geluidsniveau hoger dan bij moderne auto’s
- Beperkte herbruikwaarde door leeftijd en slijtage
Volledige analyse
Kenteken 35-DN-JZ is een groene Opel Astra uit 1999 met een 1598cc motor, 55 pk (55 kW / 75 PS) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte sedan (klein middenklasse) was destijds nieuw verkrijgbaar voor €16.087 en is nog steeds een populaire tweedehands keuze vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage kosten. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De Opel Astra 1.6 GL uit 1998 heeft een 1.6L (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 PS / 74 pk) en een koppel van 128 Nm (94 lb-ft)[1][3]. De motorcode voor deze 8-kleps SOHC-motor is **X16SZ** (ook wel bekend als Ecotec X16SZ), een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie[1]. De motor heeft multi-point injectie, een transversale opstelling en drijft de voorwielen aan[1]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is de ketting betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade (categorie: **orange** – matig risico, regelmatig onderhoud en inspectie aanbevolen). **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Injectoren:** Multi-point injectie is betrouwbaar, maar vervuiling van injectoren kan na vele jaren en hoge kilometerstanden leiden tot ongelijk lopen, hoger verbruik of startproblemen (categorie: **yellow** – licht risico, goed onderhoud voorkomt problemen). **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: **orange** – matig risico, regelmatig oliepeil controleren).
## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 5-bak in deze Opel Astra is bekend om zijn robuustheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: **yellow** – licht risico). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingsset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250, afhankelijk van de garage.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave is 33,1 mpg (ongeveer 1 op 14,2 km/l)[1]. In de praktijk haalt deze auto gemiddeld 1 op 12-13 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1998, maar het praktijkverbruik ligt dus iets hoger dan de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting (55 pk in Nederland):** Voor een benzineauto uit 1998 met 55 pk betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Opel Astra 1.6 GL uit 1998 in redelijke staat heeft een marktwaarde van €500-€1.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Waardebehoud is matig: oudere compacte middenklassers dalen langzaam in waarde, maar blijven populair vanwege lage kosten en eenvoudig onderhoud.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][3]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen. - **Zuinig verbruik** voor zijn tijd en segment[1]. - **Ruim interieur** voor een compacte middenklasser. - **Goede wegligging** en comfortabele rij-eigenschappen. - **Lage wegenbelasting** vergeleken met modernere auto’s. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (74 pk), trage acceleratie (0-100 km/u in 14 seconden)[1][3]. - **Ouderwets interieur** met beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen. - **Risico op roest** aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin). - **Geluidsniveau** hoger dan bij moderne auto’s. - **Beperkte herbruikwaarde** door leeftijd en slijtage.
Deze groene Opel Astra met kenteken 35-DN-JZ uit 1999 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor wie een eenvoudige, onderhoudsarme auto zoekt. De 1598cc motor (X16SZ) is robuust, maar vraagt bij hoge leeftijd aandacht voor distributieketting, olieverbruik en onderstel. Onderhoudskosten zijn laag, wegenbelasting gunstig en de marktwaarde beperkt. Ideaal als tweede auto, studentenauto of voor korte ritten, minder geschikt voor lange afstanden of hoge snelheden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (35-DN-JZ)
Wat is de APK status van 35-DN-JZ?
De APK van 35-DN-JZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-DN-JZ een import auto?
Nee, 35-DN-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-DN-JZ gehad?
35-DN-JZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.6 GL uit 1998?
74 pk (55 kW / 75 PS)[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 12-13 km/l, fabrieksopgave 1 op 14,2 km/l[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en vervuilde injectoren[1].
Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?
APK circa €40-€60, kleine beurt €150-€250.
Wat is de huidige marktwaarde?
€500-€1.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Ratelen of motorschade bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen, motormanagementlampje
Olieverbruik
Slijtage zuigerveren/klepafdichtingen
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Roest onderstel/carrosserie
Roestvorming bij slecht onderhoud
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Piepen, moeilijk schakelen
Symptomen:
Piepen, slippende koppeling
Elektrische storingen
Oude bedrading, contactproblemen
Symptomen:
Instrumenten vallen uit, startproblemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.